نرخ پرواز اربعین به چه عاملی بستگی دارد؟

به گزارش وبانگاه به نقل از ایسنا، محمد محمدی‌بخش در نشست خبری با اشاره به تاب‌آوری ناوگان هوایی در شرایط تحریم، بیان کرد: با توجه به تحریم‌هایی که هر روز اضافه می‌شود، باید متناسب با آنها عمل کنیم اما سعی می کنیم اطلاعات دقیقی بدهیم و شما هم به مردم منتقل کنید. اما بهترین خبر،‌ عملکرد است.

وی درباره نیاز صنعت هوایی توضیح داد: نیاز ما با وضعیت فعلی، ‌اگر تعداد جمعیت و فرودگاه‌ها تغییر نکند، با تنوع انواع هواپیما از باریک‌پیکر، پهن‌پیکر، جت منطقه‌ای که بتواند نیازها را پوشش دهد، ۵۵۰ فروند هواپیماست. ۳۳۰ هواپیما داریم که ثبت شده و ۱۳۹ فروند هواپیمای ما از دو سال به بالا (تا ۱۵ سال) زمین‌گیر است و تعدادی از این‌ها قابل برگشت به چرخه نیستند و حتی برنامه داریم که برخی از این تعداد را از ناوگان خارج کنیم. امروز هم ۱۸۵ هواپیمای فعال داریم.

معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: برای تعدادی از اینها که قابل برگشت هستند، برای بازگردادن آنها به چرخه برنامه داریم. البته که ما امروز هیچ هواپیما و موتوری را به خارج اعزام نمی‌کنیم، تمام آنها در داخل تعمیر می‌شود و این فرایند با ایجاد زیرساخت‌ در شرکت‌های مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. البته هزینه این تعمیر نباید از خرید و واردات بیشتر باشد.

محمدی‌بخش درباره پروازهای اربعین توضیح داد: شهریور ۱۴۰۰، کمتر از ۴۰هزار زائر به دلایل مختلف از جمله کرونا و وضعیت نابسامان موجود، جابه‌جا کردیم. سال ۱۴۰۱،‌ ابتدا عملیات حج را داشتیم که ۴۰ هزار مسافر را در ترمینال سلام جابه‌جا کردیم و این ترمینال به‌عنوان ترمینال‌ پروازهای زیارتی در نظر گرفته شد، بعد هم پروازهای اربعین در ترمینال سلام انجام شد که ۲۵۷ هزار نفر جابه‌جا شدند و ۲۰۰۸ پرواز انجام شد.

قیمت بلیت پروازهای اربعین چند تومان خواهد بود؟

وی با اشاره به محدودیت‌هایی که در پروازهای اربعین وجود دارد، گفت: ما از فرودگاه‌های مختلف به دو فرودگاه عراق یعنی بغداد و نجف بیشتر نمی‌توانیم پرواز کنیم. از طرفی به‌دلیل درجه بالای حرارت محدودیت‌های عملیاتی داریم.

رئیس سازمان هواپیمایی خاطرنشان کرد: میزان و تعداد پروازها و هزینه‌های فرودگاه بغداد و نجف، عامل تعیین‌کننده در نرخ اربعین است که هنوز مشخص نشده است.

ادامه دارد