اجرای طرح حمل و نقل همگانی یکپارچه مشهد از سه ماه آینده

پوریا محمدیان یزدی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در مشهداظهارداشت: مجموعه مدیریت شهری را از متقاضیان اصلی دریافت خودرو درکشور می دانم و تاکید می‌کنم که از محصولات داخلی استفاده کنیم.

وی تصریح کرد: در حوزه حمل و نقل و عمران نیازی به تامین اتوبوس، تاکسی و حتی موتورسیکلت کار در حوزه شهری داریم‌ که خوشبختانه محصولات مختلفی حتی اتوبوس‌هایی با استانداردهای روز دنیا در این نمایشگاه مشاهده شد که تولیدکنندگان داخل، این‌ محصولات را ارائه کرده اند که حتی در این‌ محصولات در حوزه برقی وانرژی های نو نیز اتوبوس های خوبی به نمایش گذاشته شده بود.

محمدیان یزدی خاطرنشان کرد: باهرکدام از این سازندگان وارد مذاکره شدیم که بتوانیم‌ بخشی از ناوگان حمل و نقل درون شهری مشهد راتامین کنیم.

وی با بیان اینکه درحال حاضرحدود یک هزارو هفتصد دستگاه اتوبوس در سازمان اتوبوسرانی مشهد فعال است که بخش قابل توجهی ازآن نیاز به نوسازی دارد، تصریح کرد: کلانشهر مشهد با وجود حدود 30میلیون زائر سالیانه و جمعیت حدود3ونیم میلیونی مجاوران ،نیازمند نگاه ویژه به حوزه حمل و نقل عمومی دارد که متاسفانه بخش اعظمی از این‌ ناوگان فرسوده شده ونیاز به نوسازی دارد ولی خوشبختانه با همت متخصصان این سازمان از تامین و نگهداری خوبی برخورداریم که توانسته ایم آن هارا نگهداری کنیم. اما برای نوسازی این ناوگان انعقاد قرارداد با تولید کنندگان داخل می تواند بسیار راهگشا باشد .

معاون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد با اشاره به اینکه در حوزه تاکسیرانی حدود 11 هزارتاکسی فعال داریم ،گفت: بخشی ازاین ناوگان ، ناوگان خودمالک است و بدنبال آن هستیم که با دادن تسهیلات مانند وام های کم بهره به رانندگان تاکسی کمک کنیم که افرادی که به صورت خودمالکند ، خودروهایشان رانوسازی کنند.

وی توضیح داد: در نمایشگاه شاهد محصولات خوبی از خودروسازان داخلی برای برند تاکسی بودیم . همچنین تاکسی برقی که رویکرد جدید وزارت صنعت با حضور وزیر جدید است دراین نمایشگاه وجود داشت و امیدواریم از این ظرفیت بتوانیم استفاده کنیم.

محمدیان یزدی موتورسیکلت برقی و موتورسیکلت کار را از موضوعاتی دانست که مدیریت شهری بدنبال ورود جدی به آن می باشد و بیان کرد: برخی سازندگان و تولیدکنندگان این محصول را دراین نمایشگاه به معرض نمایش گذاشته بودند که به اعتقاد من ظرفیت خوبی است و همکارانم در قسمت‌های مختلف و سازمان های تابعه با مدیران این تولیدکننده‌ها وارد مذاکره شدند و امیدواریم‌ از این ظرفیتی که به همت شهرداری مشهد ایجاد شده در راستای نوسازی حمل و نقل عمومی شهر مشهد حداکثر استفاده را ببریم.

وی افزود:باتوجه به بررسی هایی که در طرح جامع حمل و نقل صورت گرفت و بعد از آن مطالعات طرح همگانی یک پارچه مشهد انجام‌شد، درواقع درخواست عدد نهایی باتوجه به این که مشهد پیک ها و اوج های مختلفی دارد،باید این موضوع درنظر گرفته شود چرا که در ایام عادی یک تعداد مجاور را داریم که باید سرویس دهی کنیم و یک بخش نیز زائر می‌باشند از طرفی در ایام خاص نیز با یک تقاضای سنگین مواجه ایم که همه این ها در مطالعه دیده شده است و بدنبال افزایش ناوگان‌ هستیم.

معاون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد افزود: پس ازاین مدت مطالعه، سقف نیازمشهد مشخص خواهد شد وقاعدتا ما بدنبال آن هستیم که از توان بخش خصوصی و سرمایه گذاران دراین حوزه استفاده کنیم که بتوانیم این ناوگان را تامین نماییم و دائم‌ بدنبال خریداری این ناوگان بصورت کامل برای شهرداری نیستیم و دنبال فضاهای مشارکتی می‌باشیم‌ .

وی یادآور شد: استفاده از توان بخش خصوصی و حمایتی که شهرداری می تواند درقالب ارائه تسهیلات و تسهیلگری در حوزه بکارگیری این ناوگان در مدیریت شهری اقدام کند در اولویت ماست و با مصوب شدن این مطالعه ،متناسب با آن ،ناوگان سفارش داده خواهد شد.

محمدیان یزدی تاکیدکرد:مقرر است تا سه ماه آینده مطالعه مان در مجمع مدیریتی وزارت کشور مصوب خواهد شد و براساس آن طرح حمل و نقل همگانی یکپارچه مشهد که بعداز طرح جامع حمل و نقل مصوب می شود، وضعیت نهایی خطوط قطار شهری مشهد وضعیت نهایی تعداد و خطوط اتوبوسرانی و همچنین تاکسیرانی شهرمان تعیین تکلیف می‌شود.

انتهای پیام/282/.