کشف6هزار مین جنگی و خمپاره در روند احداث خط ریلی شلمچه_بصره

به گزارش بخش استانی وبانگاه به نقل از خبرگزاری تسنیم از آبادان، سید میعاد صالحی امروز در بازدید از روند احداث خط ریلی شلمچه – بصره در جمع خبرنگاران گفت: روند احداث خط ریلی شلمچه – بصره به‌عنوان یکی از طرح‌های مهم برون مرزی وزارت راه، شتاب گرفته است.

وی با بیان اینکه وجود مین‌های به جا مانده از جنگ تحمیلی مهمترین موانع در عملیات اجرایی این طرح عمرانی بود، افزود: حدود چهار کیلومتر در عمق خاک عراق در سال گذشته تاکنون مین روبی انجام شده است.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی با بیان اینکه تاکنون بیش از 6 هزار انواع مین‌ جنگی و خمپاره  از جنگ تحمیلی در مسیر طرح کشف شده است، گفت: تاکنون در سه مرحله دپوهای کشف شده منهدم و به تدریج مابقی نیز کشف و منهدم می‌شوند.

صالحی افزود: بیشتر این مین‌ها در منطقه شلمچه و مربوط به عملیات کربلای پنج است به طوری که پنج لایه مین‌روبی تا عمق 6 متر به عرض 50 متر و به طول حدود چهار کیلومتر داشتیم.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی تصریح کرد: احداث این خط ریلی انتظار 50 ساله 2 کشور است که از دولت سیزدهم احداث این پروژه مهم و برون مرزی آغاز شد.

وی به احداث پل برای این خط ریلی اشاره کرد و گفت: احداث پل روی اروند رود در شمال بصره در حال انجام است که 17 پایه در خشکی و آب دارد و این طرح به لحاظ فنی بسیار پیچیده است.

صالحی با اشاره به اینکه عملیات اجرایی این بخش از پل هم اکنون در حال شمع‌کوبی است که این شمع‌ها هر کدام یک و نیم‌متر قطر و 45 متر عمق دارند بیان کرد: این پل به صورت آسانسوری طراحی شده‌است تا در کنار بخشی از این سازه امکان کشتی‌رانی نیز فراهم شود.

صالحی افزود: امیدواریم با توجه به سرعت خوبی که روند اجرای این طرح دارد بتوانیم در آینده نزدیک با حرکت مستقیم قطار تهران – کربلا، شاهد وصل 36 کیلومتر حلقه مفقودی بین 2 کشور باشیم.

مدیر عامل راه آهن با بیان اینکه زمان بندی احداث خط ریلی شلمچه به بصره 2 سال است و تلاش خواهیم کرد این پروژه در مدت تعیین شده به بهره‌برداری برسد گفت: با اتصال خط ریلی شلمچه-بصره، مردم از مبدا مشهد، تهران و قم به‌طور مستقیم تا کربلای معلی طی مسیر دارند؛ همچنین زائران عراقی نیز می‌توانند از طریق قطار، از عراق به شهرهای تهران، قم و مشهد دسترسی پیدا کنند.

انتهای پیام/735