درخواست از دولت برای احداث بنادر بزرگ در قشم

به گزارش بخش استان‌ها در وبانگاه به نقل از خبرگزاری تسنیم از قشم، در نامه عادل پیغامی، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم به رئیس جمهور آمده است: آقای دکتر پزشکیان با توجه به وجود عمیق‌ترین سواحل ایران در نگین خلیج‌فارس برای مقابله با تغافل داخلی، نفوذ خارجی و منافع مافیایی، پیرامون توسعه کریدورهای حمل‌ونقل، قشم فرصت بی‌نظیری برای احداث بنادربزرگ «مگاپورت» است.

وی در ادامه این نامه آورده است: همان گونه که مسأله “کریدورها” بارها مورد تاکید و اهتمام جنابعالی قرار گرفته، برخورداری از ظرفیت «کریدورهای دریاپایه» از مهمترین فرصت های پیش روی اقتصاد و امنیت ایران در سال های آینده است که از مزیت‌های بی‌بدیل برای تقویت امنیت و اقتصاد ملی در سال‌های آینده به‌شمار می‌رود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم در این نامه با تاکید بر اینکه اقتصاد ایران نیازمند خلق فرصت‌های تازه در مسیر عبور از ناترازی‌هاست، خطاب به دکتر مسعود پزشکیان رئیس‌جمهوری نوشت: پیشنهاد رسمی سلطان عمان در بهمن 1402 برای احداث تونل بین «خصب عمان» و «سوزای قشم» با تامین کامل مالی از سوی این کشور گواه بر اهمیت جزیره قشم در چهار راه کریدورهای جنوب – شمال و شرق – غرب از نگاه بین‌المللی است.

پیغامی با اشاره به ضعف بنادر فعلی کشور در پذیرش کشتی‌های اقیانوس‌پیما به دلیل محدودیت عمق (حداکثر 17 متر)، از اروند تا چابهار تأکید کرد: این محدودیت باعث انتقال بار ایران به بنادر کشورهای همسایه، افزایش حداقل سه میلیارد دلار هزینه سالانه، بالا رفتن قیمت مواد اولیه و در نهایت رشد تورم شده است.

وی در این نامه می‌افزاید: برخلاف سایر نقاط، سواحل جزیره قشم از ظرفیت‌های طبیعی استثنایی برخوردارند به گونه‌ای که بندر شهید کاوه با عمق آبخور 23 متر، و نقاطی در ساحل جنوبی جزیره با عمق بیش از 40 متر، فرصت بی‌نظیری برای احداث بنادربزرگ «مگاپورت»، بدون نیاز به هزینه‌های سنگین لایروبی و ساخت موج‌شکن فراهم کرده‌اند.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم با انتقاد از ادامه بی‌توجهی به این ظرفیت طلایی، نقش عوامل داخلی سودجو و نفوذ خارجی را در این غفلت موثر دانسته و خواستار عزم جدی دولت برای مقابله با این موانع شده است.

وی با اعلام آمادگی کامل این منطقه آزاد برای اجرای طرح‌های لجستیکی، از رئیس جمهوری تقاضا کرده است؛ قشم را به عنوان یکی از پروژه‌های راهبردی دولت چهاردهم در حوزه حمل‌ونقل و ترانزیت دریایی مورد توجه ویژه قرار دهد و مانع از ادامه این «تجاهل تاریخی» شود.

انتهای پیام/7558