کرمان از محروم‌ترین استانها در حوزه راه‌های روستایی است
به گزارش بخش استانها در وبانگاه به نقل از خبرگزاری تسنیم از کرمان، راه، شریان حیاتی توسعه است؛ بدون دسترسی ایمن و پایدار، هیچ روستایی به شکوفایی اقتصادی و اجتماعی نمی‌رسد. استان کرمان با وسعتی گسترده و پراکندگی جغرافیایی خاص، از دیرباز با چالش‌های متعددی در حوزه حمل‌ونقل و راه‌های روستایی مواجه بوده است و محرومیت از جاده‌های آسفالته و ایمن در بسیاری از روستاها، علاوه بر سختی تردد، خطرات جانی و مالی فراوانی را نیز به همراه داشته است.
با وجود تلاش‌های گسترده اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان کرمان در زمینه ساخت و بهسازی راه‌های روستایی، این استان پهناور همچنان یکی از کم‌توسعه‌یافته‌ترین مناطق کشور در حوزه آسفالت راه‌های روستایی به‌شمار می‌رود. به گفته مهدی هادوی، معاون فنی و نظارت بر راه‌های روستایی، بیش از 19 هزار کیلومتر از راه‌های استان کرمان مربوط به روستاها است که بیش از 2 هزار کیلومتر آن هنوز فاقد زیرساخت‌های مناسب است.
به گفته مهدی هادوی، معاون فنی و نظارت بر راه‌های روستایی اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان کرمان، این استان در مجموع بیش از 23 هزار کیلومتر راه دارد که نزدیک به 19 هزار کیلومتر آن مربوط به مسیرهای روستایی است. این راه‌ها شامل جاده‌های آسفالته، شوسه، خاکی و مسیرهای دسترسی محلی می‌شوند.
کرمان؛ یکی از کم‌توسعه‌یافته‌ترین استانها در راه‌های روستایی
بر اساس آخرین آمار سازمان راهداری، در آبان سال گذشته، استان کرمان در میان استان‌های کشور از نظر تعداد روستاهای بالای 20 خانوار که هنوز راه آسفالته ندارند، یکی از محروم‌ترین‌ها بوده است و با وجود تلاش‌های سال‌های اخیر، همچنان بسیاری از روستاها در انتظار آسفالت و ایمن‌سازی مسیرهای خود هستند.
هادوی با بیان اینکه راه‌های روستایی نقش مستقیم در توسعه اجتماعی و اقتصادی مناطق دارند، تأکید کرد: اگر می‌خواهیم به کاهش خسارت‌های مالی و جانی و تردد ایمن مردم کمک کنیم، باید زیرساخت جاده‌ای مناسب ایجاد شود. موثرترین شرایط برای حمل‌ونقل آرام و ایمن، داشتن راه آسفالته است تا اهالی روستاها بتوانند با خیالی آسوده رفت‌وآمد کنند.
معاون فنی و نظارت بر راه‌های روستایی اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان کرمان، در تشریح عملکرد اداره کل راهداری و با اشاره به اقدامات انجام شده در سال گذشته، گفت: سال گذشته با اعتبارات تخصیص یافته، توانستیم بیش از 100 کیلومتر راه روستایی را آسفالت کنیم. علاوه بر آن، حدود 250 کیلومتر راه نیز به صورت زیرسازی، بازگشایی و احداث ابنیه فنی همچون پل‌ها، آبروها و آبنماها اجرا شده است.
وی افزود: برای امسال نیز اعتبارات خوبی مصوب شده و در دستور کار قرار دارد. هدف ما این است که کمبودهای موجود را برطرف کرده و راه‌های روستایی استان را به سطحی ایمن‌تر و در شأن مردم کرمان ارتقا دهیم.
به گفته معاون فنی اداره کل راهداری کرمان، وظیفه این مجموعه تنها به ساخت راه محدود نمی‌شود، بلکه نگهداری و بهسازی راه‌های موجود نیز بخش مهمی از فعالیت‌هاست. در این زمینه، پروژه‌هایی همچون روکش آسفالت، اجرای آسفالت حفاظتی، خط‌کشی، نصب تابلوها و رفع نقاط حادثه‌خیز به طور مستمر در حال انجام است.
ایمنی دانش‌آموزان؛ دغدغه‌ای جدی
هادوی با اشاره به آغاز سال تحصیلی و تردد روزانه دانش‌آموزان در مسیرهای روستایی خاطرنشان کرد: ایمنی دانش‌آموزان برای ما اهمیت ویژه‌ای دارد. در همین راستا، علاوه بر اصلاح نقاط پرخطر، آموزش‌هایی نیز به کودکان و نوجوانان درباره نحوه صحیح عبور و مرور در مسیرها ارائه می‌شود تا از بروز حوادث ناگوار جلوگیری شود.
وی تصریح کرد: راه مناسب و آسفالته، زیربنای اصلی توسعه روستاهاست. بدون جاده ایمن، امکان بهره‌مندی از خدمات آموزشی، درمانی و اقتصادی کاهش می‌یابد. بنابراین، تمام تلاش ما این است که با جذب اعتبارات و اجرای پروژه‌ها، مسیرهای روستایی استان کرمان را به سطحی درخور شأن مردم برسانیم.
معاون فنی و نظارت بر راه‌های روستایی اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان کرمان، در پایان تأکید کرد: راه مناسب، مهم‌ترین بستر برای توسعه روستاها و کاهش حوادث جاده‌ای است. موثرترین شرایط برای حمل‌ونقل آرام و ایمن، داشتن جاده‌ای آسفالته و استاندارد است تا اهالی روستاها بتوانند با آسودگی خاطر رفت‌وآمد کنند.
انتهای پیام/511/