ایستگاه جدید راه‌آهن دورود در آستانه بهره‌برداری
به گزارش بخش استانها در وبانگاه به نقل از خبرگزاری تسنیم از دورود، در میانه زاگرس، جایی میان کوه‌های بلند و رودخانه‌های خروشان، صدای چکش و بتن و آهن از ایستگاه جدید راه‌آهن دورود شنیده می‌شود.
این طرح که سال‌ها در انتظار تکمیل مانده بود اکنون با پیشرفت ۸۰ درصدی، به‌زودی چهره حمل‌ونقل ریلی لرستان را دگرگون خواهد کرد.
این ایستگاه تازه‌ساز که با اعتباری بالغ‌بر ۲۶ میلیارد تومان در حال ساخت است، قرار است جایگزین ایستگاه قدیمی و فرسوده دورود شود و پاسخ‌گوی افزایش حجم مسافران و قطارهای عبوری در محور راهبردی شمال ـ جنوب کشور باشد.
بنا بر اعلام محمدرضا حبیبی، مدیرکل راه‌آهن لرستان، بخش عمده عملیات ساختمانی و تاسیساتی پروژه به پایان رسیده و تنها برخی الزامات فنی، بهره‌برداری و تجهیزاتی در دست انجام است.
شهر دورود یکی از مهم‌ترین نقاط تلاقی خطوط ریلی کشور است. این شهر علاوه‌بر قرار گرفتن در مسیر تاریخی اندیمشک ـ تهران، در آینده محل اتصال خط فرعی خرم‌آباد و بروجرد نیز محسوب می‌شود.
راه‌آهن لرستان از دهه ۱۳۲۰ به‌عنوان بخشی از مسیر حیاتی خوزستان ـ تهران احداث شد. عبور قطار از دل تونل‌ها و پل‌های مرتفع این منطقه، نماد مهندسی و استقامت ملی بود.
اکنون، پس از گذشت حدود یک قرن، بازسازی و توسعه ایستگاه‌ها و خطوط ریلی لرستان در دستور کار وزارت راه‌وشهرسازی و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران قرار گرفته است.
ایستگاه جدید دورود، یکی از نتایج این سیاست توسعه‌محور است؛ طرحی که می‌تواند ظرفیت انتقال بار ریلی و مسافر لرستان را تا چند برابر افزایش دهد.
ساخت ایستگاه جدید، تنها یک پروژه فنی نیست؛ بلکه محرکی برای توسعه اقتصادی منطقه است. حضور کارگران و پیمانکاران بومی در مراحل ساخت، اشتغال‌زایی مستقیم ایجاد کرده و با افتتاح ایستگاه، واحدهای خدماتی، بازرگانی و گردشگری اطراف آن رونق خواهند گرفت.
پروژه ایستگاه جدید دورود در کنار طرح‌های دیگر همچون بهسازی خطوط پلدختر، بازسازی پل‌های ریلی لرستان و برنامه مطالعاتی خط خرم‌آباد ـ بروجرد، بخشی از چشم‌انداز کلان توسعه حمل‌ونقل ریلی این استان است.
این طرح‌ها در مجموع قرار است لرستان را از یک مسیر عبوری به یک محور ارتباطی فعال تبدیل کند. پروژه جدید راه‌آهن نمادی از پیوند سنت مهندسی قدیم با فناوری نوین است؛ در جایی که خطوط آهن از دل کوه می‌گذرند.
انتهای پیام/۶۴۴