اصلاح نقاط حادثه‌خیز محور گرمسار ـ سمنان
به گزارش بخش استانها در وبانگاه به نقل از خبرگزاری تسنیم از سمنان، محور ارتباطی گرمسار ـ سمنان یکی از مسیرهای پرتردد و راهبردی استان سمنان به شمار می‌رود که در محدوده سردره، به دلیل ویژگی‌های خاص هندسی و حجم بالای ترافیک، همواره در فهرست محورهای حادثه‌خیز قرار داشته است. براساس گزارش‌های رسمی، روزانه بیش از 25 هزار دستگاه خودرو از این محور عبور می‌کند و در سال‌های اخیر، وقوع تصادفات منجر به جرح و فوت در این مسیر، ضرورت اصلاح و بهسازی آن را دوچندان کرده است. در همین راستا، اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان، اجرای طرحی بزرگ برای اصلاح نقاط حادثه‌خیز این محور را با اعتباری بالغ بر 115 میلیارد تومان در دستور کار قرار داده است.
اجرای این طرح بخشی از برنامه جامع راهداری استان برای ارتقای ایمنی تردد در محورهای اصلی است. بر اساس اعلام مسئولان، تاکنون 66 نقطه حادثه‌خیز در استان سمنان شناسایی شده که عملیات اصلاح و ایمن‌سازی در بسیاری از آن‌ها آغاز شده است. محدوده سردره از جمله مسیرهایی است که به‌دلیل ترافیک بالا و وضعیت خاص توپوگرافی، سهم قابل‌توجهی از سوانح جاده‌ای را به خود اختصاص داده و اکنون با اجرای این پروژه، امید به کاهش چشمگیر حوادث افزایش یافته است.
پروژه اصلاح محور گرمسار ـ سمنان در دو فاز طراحی و اجرا شده است. فاز نخست شامل عملیات زیرسازی، ترانشه‌برداری، خاک‌ریزی و تعریض ابنیه فنی بوده که با اعتباری بیش از 55 میلیارد تومان به پایان رسیده و پیشرفت فیزیکی آن 100 درصد اعلام شده است. در ادامه، فاز دوم پروژه با محوریت اجرای لایه‌های اساس و روکش آسفالتی مسیر آغاز شده که تاکنون حدود 40 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و با بیش از 60 میلیارد تومان اعتبار در حال انجام است.
اهمیت این محور تنها به حجم تردد روزانه محدود نمی‌شود؛ بلکه موقعیت جغرافیایی آن در اتصال استان‌های تهران و سمنان و نقش ارتباطی در مسیر شرق کشور، باعث شده است اصلاح و بهسازی آن یکی از اولویت‌های جدی راهداری باشد. این مسیر، بخشی از شریان اصلی ترانزیتی مرکز به شرق کشور است و ارتقای ایمنی آن می‌تواند نقش مهمی در کاهش خسارات انسانی و مالی ناشی از حوادث رانندگی ایفا کند.
در چارچوب این طرح، مجموعه‌ای از اقدامات شامل بهسازی مسیر، احداث و اصلاح ابنیه فنی، نصب علائم ایمنی، بهبود روشنایی و اجرای روکش آسفالتی در دستور کار قرار دارد. مسئولان راهداری تأکید دارند که تأمین به‌موقع اعتبارات، شرط اساسی برای ادامه روند مطلوب عملیات است تا بتوان با سرعت بیشتری به بهره‌برداری کامل پروژه دست یافت. در صورت تحقق این هدف، این محور می‌تواند به یکی از ایمن‌ترین مسیرهای ارتباطی استان تبدیل شود.
بر پایه وعده‌های اعلام‌شده، عملیات اجرایی طرح اصلاح نقاط حادثه‌خیز محور گرمسار – سمنان تا پایان سال جاری به بهره‌برداری خواهد رسید. کارشناسان حوزه حمل‌ونقل نیز بر این باورند که اجرای کامل این پروژه، افزون بر افزایش ایمنی کاربران راه، موجب صرفه‌جویی در زمان سفر، کاهش مصرف سوخت و بهبود شاخص‌های خدمات جاده‌ای در غرب استان سمنان خواهد شد؛ گامی مؤثر که می‌تواند در جهت تحقق سیاست‌های کاهش تلفات جاده‌ای کشور، نقش بسزایی ایفا کند.
میثم قدمی، سرپرست اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان سمنان در گفت و گو با خبرنگار تسنیم در سمنان، از اجرای طرح اصلاح نقاط پرخطر محور گرمسار – سمنان در محدوده سردره خبر داد و اظهار داشت: این پروژه با هدف افزایش ایمنی تردد، کاهش حوادث جاده‌ای و تسهیل جریان ترافیک در دو فاز طراحی و اجرا شده است.
وی بیان کرد: فاز نخست این پروژه شامل عملیات زیرسازی، ترانشه‌برداری، خاک‌ریزی و ساخت و تعریض ابنیه فنی بوده که با صرف اعتباری بیش از 55 میلیارد تومان به طور کامل به پایان رسیده و هم‌اکنون صد درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
قدمی اضافه کرد: فاز دوم طرح نیز که شامل اجرای لایه‌های اساس و روکش آسفالتی محور است، با بیش از 60 میلیارد تومان اعتبار در حال انجام بوده و تاکنون به پیشرفت فیزیکی 40 درصدی رسیده است.
وی با اشاره به موقعیت راهبردی محور گرمسار – سمنان یادآور شد: این مسیر از پرترددترین محورهای استان به شمار می‌رود و اجرای طرح‌های اصلاحی در آن، نقش چشمگیری در کاهش آمار تصادفات و افزایش سطح ایمنی رانندگان خواهد داشت.
سرپرست اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان سمنان خاطرنشان کرد: رفع نقاط حادثه‌خیز همواره از مهم‌ترین اولویت‌های این اداره‌کل است و تلاش می‌شود با اجرای طرح‌های مختلف، گامی مؤثر در کاهش تلفات و بهبود شرایط جاده‌ای استان برداشته شود.
وی افزود: اجرای پروژه‌های بهسازی مسیرها، احداث و اصلاح ابنیه فنی، نصب علائم ایمنی، بهبود روشنایی مسیرها و روکش آسفالت از جمله اقدامات اساسی در راستای افزایش ایمنی کاربران راه است.
قدمی اظهار داشت: با توجه به موقعیت جغرافیایی و نقش ارتباطی محور گرمسار – سمنان در شبکه حمل‌ونقل کشور، تکمیل به‌موقع عملیات اجرایی این طرح از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
وی بیان کرد: تکمیل این پروژه علاوه بر ارتقای کیفیت عبور و مرور، موجب کاهش زمان سفر، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و بهبود شاخص‌های خدمات جاده‌ای برای ساکنان و رانندگان عبوری خواهد شد.
سرپرست اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان تأکید کرد: در صورت تأمین به‌موقع اعتبارات، روند عملیات اجرایی با سرعت بیشتری دنبال شده و نتایج آن در افزایش رضایت‌مندی کاربران راه به‌زودی مشهود خواهد بود.
قدمی در پایان ابراز امیدواری کرد: با همکاری دستگاه‌های مرتبط و پشتیبانی مالی لازم، این پروژه مهم تا پایان سال جاری به بهره‌برداری کامل برسد
از همین رو،نخست باید به این نکته توجه کرد که حجم تردد در استان سمنان بسیار بالا است؛ مثلاً طی سه ماهه اول سال، حدود 10 میلیون تردد بین‌استانی در این استان ثبت شده است. این آماری مهم است زیرا نشان می‌دهد که محور گرمسار–سمنان، به‌ویژه در محدوده سردره، بخشی از شبکه پرترافیک است و لذا امکان بروز حادثه نیز بیشتر می‌شود. از این منظر، سرمایه‌گذاری بیش از 115 میلیارد تومان در این محور نه صرفاً هزینه، بلکه اقدامی پیشگیرانه برای کاهش هزینه‌های انسانی، مالی و اجتماعی آینده تلقی می‌شود.
آمارهای استان نشان می‌دهد که تصادفات فوتی طی چهار ماهه نخست سال جاری در سمنان 26 درصد کاهش داشته‌اند. این امر قابل تحسین است، اما هنوز عدد صفر نیست و همین بدین معناست که اقدامات اصلاح زیرساختی همچون پروژه حاضر می‌توانند نقش تعیین‌کننده‌ای ایفا کنند. پروژه فعلی که شامل تعریض، بهسازی خاکی، اجرا و روکش آسفالت است، مستقیماً به کاهش عامل زیرساختی «نقاط حادثه‌خیز» خواهد پرداخت؛ یعنی یکی از سه ضلع مثلث ایمنی راه (راه، راننده، خودرو) را بهبود می‌بخشد.
با این حال، نمی‌توان صرفاً به اصلاح فنی مسیر اکتفا کرد. بررسی‌ها در استان سمنان نشان می‌دهد که حدود 47 درصد حوادث جاده‌ای مربوط به واژگونی خودرو بوده است. یکی از دلایل اصلی واژگونی، خستگی راننده، خواب‌آلودگی و یکنواختی مسیر عنوان شده‌اند. بنابراین پروژه باید با راهکارهای مرتبط با ایمنی فعال همراه شود؛ برای مثال نصب علائم هشداردهنده کاهش سرعت، تابلوهای بازتاب‌دهنده در شب، ایستگاه‌های استراحت بین‌راهی و اطلاع‌رسانی مرتب وضعیت محور از طریق سامانه 141.
در سطح عملیاتی، پیشنهاد می‌شود که سازمان راهداری استان و پیمانکار پروژه، یک «سامانه پایش عملکرد» برای این محور طراحی کنند؛ سامانه‌ای که شامل شمارشگرهای تردد، دوربین‌های سرعت، بررسی نرخ تصادف پس از اجرای هر فاز و گزارش ماهانه باشد. این داده‌ها می‌تواند در سه مولفه بهبود یابد: (الف) کاهش شاخص تصادفات جرحی یا فوتی، (ب) کاهش زمان سفر و تأخیر، (پ) کاهش هزینه‌های نگهداری راه. اصلاح هر کدام از این شاخص‌ها می‌تواند دلیلی قانع‌کننده برای استمرار تخصیص اعتبار باشد.
باید برای تثبیت اثرات مثبت این پروژه لازم است آموزش کاربران راه به‌صورت همزمان با بهسازی زیرساخت صورت گیرد. توصیه می‌شود اداره کل راهداری استان، با همکاری پلیس راه و رسانه‌های محلی، پویش «ایمن از سردره» یا مشابه آن را راه‌اندازی کند؛ در این پویش نکاتی چون «رانندگی در زمان‌های پرخطر (12 تا 16 و 16 تا 20)»، «عدم استفاده از گوشی همراه هنگام رانندگی»، «رانندگی با سرعت مطمئنه در شرایط پوشش مسیر تعریض‌شده» و «توقف‌های اجباری بعد از هر 100 کیلومتر» تاکید شود. چنین ترکیب «زیرساخت + رفتار راننده» می‌تواند بیشترین تأثیر را در کاهش تلفات ماندگار داشته باشد.
انتهای پیام/363/.