مرز سومار در آستانه پیشی گرفتن از خسروی و پرویزخان است

به گزارش بخش استان‌ها در وبانگاه به نقل از خبرگزاری تسنیم از قصرشیرین، صادق خدادادی در نشست کارگروه ویژه مرز با تأکید بر ضرورت آماده‌سازی زیرساخت‌های مرز سومار برای آغاز فعالیت ترانزیتی و مسافری اظهار کرد: بر اساس مذاکراتی که پیش‌تر داشتیم، توسعه فعالیت ترانزیتی و استقرار کامل اداره گمرک در سومار مشروط به فراهم شدن زیرساخت‌های ضروری است. این الزامات باید فراهم شود تا بتوانیم فعالیت ترانزیتی را به‌صورت رسمی آغاز کنیم.

بحران نیروی انسانی و نبود نیروهای مسئول در مرز سومار

وی با بیان اینکه گمرک سومار با کمبود جدی نیروی انسانی مواجه است، افزود: نیروی انسانی در سومار از واجبات است. هر مسئله‌ای که بین اشخاص حقیقی پیش می‌آید، نیروی انتظامی مجوز ورود ندارد و مرزبانی طبق قانون اجازه مداخله ندارد. امروز هم اعلام شد که مرزبانی نمی‌تواند این وظایف را انجام دهد؛ این موضوع عملیاتی نیست و اگر همین‌گونه ادامه پیدا کند، تبعات جدی در تصمیم‌گیری‌ها و مدیریت مرز خواهد داشت.

فرماندار گیلانغرب گفت: باید کارشناسی دقیق‌تری اتخاذ شود تا فردا در جلسات بعدی به‌دلیل تصمیم‌گیری عجولانه با گره‌های جدید مواجه نشویم. ما نیازمند سازوکار مشخص و علمی برای اداره مرز هستیم.

طرح جامع سومار باید فوری نهایی شود

خدادادی با اشاره به مطالبه عمومی برای تعیین تکلیف وضعیت مرز سومار گفت: امروز دیگر قابل قبول نیست که بگوییم مرز رسمی نشده یا اعتبار نیست. مردم حرف کارشناسی می‌خواهند، نه پاسخ‌های اداری. عراق آمادگی کامل دارد و بیش از 50 هکتار را در طرف مقابل برای توسعه مرزی آماده کرده است. همچنین 1240 هکتار منطقه آزاد در مندلی ایجاد می‌شود. سومار تنها مرزی است که با حکومت مرکزی عراق ارتباط مستقیم دارد و این اهمیت سومار را دوچندان می‌کند.

وی تأکید کرد: طرح جامع نباید معطل بماند. اینکه در ستاد یک نامه غیرکارشناسی نوشته شود که مرز رسمی نیست، قابل قبول نیست و مردم چنین ادبیاتی را نمی‌پذیرند.

مرز سومار در حال تبدیل شدن به مرز اول استان

فرماندار گیلانغرب با بیان اینکه سومار اکنون در حال پیشی گرفتن از دو مرز مهم دیگر است، افزود: مرز سومار امروز از خسروی و پرویزخان جلو زده است. از استاندار تقاضا دارم ارتقای گمرک به اداره‌کل به‌طور ویژه دنبال شود.

وضعیت اسفناک جاده سومار؛ خطری برای ترانزیت

خدادادی با اشاره به مشکلات جاده سومار گفت: از شهر سومار تا پایان مسیر 10 کیلومتر جاده‌ای داریم با عرض 5.5 متر؛ مسیر ترانزیتی که در آن وقتی یک کامیون از مقابل می‌آید، خودرو باید کامل در شانه خاکی توقف کند تا عبور انجام شود. این وضعیت در هیچ جای دنیا برای مسیر ترانزیتی وجود ندارد و واقعاً خنده‌دار است.

وی افزود: ما انتظار معجزه یک‌شبه نداریم، اما باید برنامه کوتاه‌مدت و میان‌مدتی تدوین شود. پیشنهاد می‌کنم از همین جلسه دستور داده شود اصلاح این محور آغاز شود. نه نیاز به کوبری دارد و نه عملیات پیچیده؛ فقط باید شروع شود.

فرماندار گیلانغرب بیان کرد: پل مسیر که باکس‌های آن در گذشته به دلیل ضرورت به نقطه دیگری منتقل شده، امروز یکی از گره‌های اصلی مرز است. باید سریع تعیین‌تکلیف شود.

مطالبه مردم و رانندگان؛ فشار اجتماعی رو به افزایش است

خدادادی با اشاره به فشارهای اجتماعی گفت: رانندگان، انجمن‌ها و صنوف شبانه‌روز در فضای مجازی مطالباتشان را مطرح می‌کنند و متأسفانه هجمه‌ها بیشتر متوجه فرمانداری و مسئولان محلی است. این وضعیت قابل دوام نیست و باید پاسخ عملیاتی به مردم داد.

انتهای پیام/