اولویت خط دوم متروی قم نسبت به منوریل
وی با اشاره به مطالعات انجامشده در سال گذشته افزود: در فرایند مهندسی ارزش، مشاور پروژه بهصورت صریح اعلام کرد که منوریل هیچگونه اولویتی نسبت به خط B ندارد.
عضو شورای اسلامی شهر قم خاطرنشان کرد: این جمعبندی بر پایه ملاحظات ترافیکی، ظرفیت جابهجایی مسافر و توجیهات فنی انجام شده و نشان میدهد انتخاب خط B منطقی و درست است.
محرری ادامه داد: مسیر 16 کیلومتری از میدان مفید تا پردیسان شامل 4 کیلومتر مسیر باز و 12 کیلومتر تونل در فاز نخست اجرا قرار میگیرد و حدود 12 کیلومتر دیگر تا پایانه نهایی باقی خواهد ماند.
عضو شورای اسلامی شهر قم بر ضرورت تأمین منابع مالی پایدار برای اجرای پروژه تأکید و عنوان کرد: با قیمتهای فعلی، 5 همت برای شروع این بخش از پروژه باید توسط شهرداری تأمین شود. حداقل سالانه یکونیم همت نقدینگی برای حفاری تونل نیاز داریم و همین مقدار نیز باید از سوی دولت به پروژه کمک شود.
محرری رقم پیشبینیشده در بودجه سال آینده را ناکافی دانست و گفت: برای سال آینده دو هزار و 300 میلیارد تومان اوراق برای پروژه دیده شده که نسبت به حجم هزینههای خط B بسیار کم است.
وی خاطرنشان کرد: برای پیشرفت مناسب کار، نیازمند یک تصمیم بزرگ هستیم تا حجم اوراق مشارکت حداقل سه برابر شود و بتوانیم این پروژه را با آهنگ مناسب پیش ببریم.