بیش از 140 هزار تن گندم با حمل ریلی وارد مازندران شد
وی از ورود نزدیک به 300 هزار تن گندم از سایر استانها به مازندران از ابتدای سال جاری تاکنون خبر داد و با اشاره به نقش راهبردی حمل ریلی در تأمین پایدار این کالای اساسی، اعلام کرد که بیش از 140 هزار تن از گندمهای واردشده از طریق شبکه حملونقل ریلی وارد استان شده است.
وی با بیان اینکه سیاست توسعه حملونقل ریلی گندم با هدف ارتقای امنیت غذایی و پایداری زنجیره تأمین در دستور کار قرار گرفته است، گفت: استفاده از ظرفیت حمل ریلی در مقایسه با حمل جادهای، ضمن کاهش هزینهها و ریسکهای لجستیکی، امکان جابهجایی مستمر گندم را فراهم کرده و نقش مؤثری در مدیریت بهینه تأمین این کالای اساسی دارد.
جعفری با اشاره به فرآیند ورود و ذخیرهسازی گندمهای حملشده از طریق ریل افزود: این محمولهها پس از ورود به سیلوی دولتی نکا که از زیرساخت ریلی مناسب برخوردار است، ذخیرهسازی شده و پس از انجام عملیات اختلاط استاندارد با گندمهای موجود و وارداتی، بهصورت یکنواخت و با کیفیت مشخص به تمامی کارخانجات آرد استان ارسال و وارد چرخه مصرف میشود.
وی با تأکید بر مزایای راهبردی حملونقل ریلی تصریح کرد: کاهش ترافیک جادهای، صرفهجویی در مصرف سوخت، کاهش آثار زیست محیطی، افزایش ایمنی حمل و پایداری در زمانبندی تأمین، از مهمترین دستاوردهای توسعه حمل ریلی گندم است که در شرایط حساس تأمین کالاهای اساسی اهمیت ویژهای دارد.
سرپرست اداره کل غله و خدمات بازرگانی استان مازندران در ادامه با اشاره به وضعیت ذخایر گندم استان گفت: هماکنون بیش از نیاز مصرف دو ماه، گندم بهعنوان ذخیره استراتژیک در مراکز ذخیرهسازی مازندران موجود است و این ذخایر در کنار توسعه حملونقل ریلی، تأمین مستمر آرد و نان مورد نیاز مردم را تضمین میکند.
وی خاطرنشان کرد: مجموعه اقدامات در حوزه تأمین، حملونقل و ذخیرهسازی گندم با رویکرد مدیریت هوشمند زنجیره تأمین، حفظ آرامش بازار و صیانت از امنیت غذایی استان دنبال میشود و توسعه حمل ریلی همچنان بهعنوان یک راهبرد اصلی ادامه خواهد یافت.