تکمیل ۳۴۰۰ کیلومتر آزادراه جدید تا سال ۱۴۰۶/ سهم ۵۷ درصدی بخش خصوصی در تأمین مالی

میلاد دوستی، معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در همایش بین‌المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی راهگذرهای ریلی و جاده‌ای به تشریح آخرین وضعیت توسعه شبکه‌های آزادراهی کشور پرداخت. به گفته وی، در حال حاضر ۳۲۰۰ کیلومتر آزادراه در ایران در حال بهره‌برداری است که شامل ۱۰۰۰ کیلومتر آزادراه دولتی تحت نظارت سازمان راهداری و ۲۵ آزادراه دیگر در حوزه شرکت ساخت و با مشارکت بخش خصوصی است.

دوستی با تأکید بر برنامه‌های توسعه آتی، اظهار داشت که ۳۴۰۰ کیلومتر آزادراه دیگر در قالب هفت کریدور تعریف شده که واگذاری‌های مربوط به ساخت آن‌ها تا سال ۱۴۰۶ تکمیل خواهد شد. اعتبار پیش‌بینی‌شده برای احداث این آزادراه‌های جدید حدود ۲۵۰۰ همت برآورد شده که در قالب ۵۱ بسته آزادراهی تعریف شده است.

وی تصریح کرد: بیش از ۵۷ درصد از منابع مالی مورد نیاز برای ساخت این پروژه‌ها از طریق بخش خصوصی تأمین خواهد شد. در حال حاضر، عملیات اجرایی ۱۰ بسته از این ۵۱ بسته مشارکت آغاز شده است. این پروژه‌ها شامل آزادراه‌هایی نظیر تهران – شمال، پردیس، اراک- خرم‌آباد، تبریز- ارومیه و ساوه- سلفچگان هستند که ارزش کل آن‌ها ۳۵۷ همت برآورد می‌شود و عملیات اجرایی آن‌ها امسال کلید خورده است.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها همچنین به تعیین تکلیف سرمایه‌گذاران برای هشت بسته دیگر به طول ۴۲۶ کیلومتر و ارزش ۲۰۶ همت اشاره کرد و گفت که از مجموع ۳۴۰۰ کیلومتر برنامه‌ریزی شده، تاکنون ۹۰۰ کیلومتر تعیین تکلیف شده و مابقی نیز با نهایی شدن انتخاب سرمایه‌گذار مشخص خواهد شد.

این مقام مسئول در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع نگهداری آزادراه‌ها پرداخت و اعلام کرد که نرخ عوارض آزادراهی به‌روزرسانی و ابلاغ شده است. اگرچه این اعداد هنوز فاصله زیادی با ارقام واقعی دارند، اما هدفگذاری بر افزایش سطح خدمات و بهبود کیفیت مسیرها برای کسب رضایت شهروندان بوده و ۷۰ تا ۸۰ درصد ارقام واقعی در نرخ‌گذاری لحاظ شده است.

دوستی افزود: با منابع حاصل از عوارض، برنامه دو ساله‌ای برای بهسازی هزار کیلومتر از شبکه ۳۲۰۰ کیلومتری آزادراه‌ها تدوین شده و هشت همت برای فعالیت‌هایی نظیر نصب نیوجرسی، لکه‌گیری و بهسازی آزادراه‌ها هزینه خواهد شد.

وی یکی از دغدغه‌های جدی حوزه آزادراهی را وصول عوارض دانست و افزود: در بسیاری از آزادراه‌ها، میزان وصول عوارض بین ۳۵ تا ۵۰ درصد است. پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال جاری، با وجود صدور هشت همت قبض عوارض آزادراهی، تنها کمتر از چهار همت درآمد محقق شود. در پایان، معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، به پیش‌بینی‌های قانون بودجه ۱۴۰۵ اشاره کرد و اظهار داشت که با هماهنگی با نهادهایی چون بیمه شخص ثالث، شرکت پالایش و پخش، سازمان راهداری، پلیس و بانک مرکزی، می‌توان مشکلات مربوط به پایین بودن میزان وصول عوارض آزادراهی را کاهش داد. به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس داده‌های منتشرشده در ایسنا، این اقدامات در راستای توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای کشور صورت می‌گیرد.