خودروهای خودران؛ مسیر پرچالش پیشرفت و عرضهی جهانی
به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس دادههای منتشرشده در ایسنا، در سالهای اخیر، چندین شهر طرحهای آزمایشی استفاده از روبوتاکسی و اتوبوس خودکار را اجرا کردهاند که نشاندهندهی میزان پیشرفت این فناوری است. با این حال، محدودیتهای قابلتوجهی در مورد عملکرد و مکان رانندگی خودروهای خودکار همچنان پابرجا هستند.
سطوح مختلف خودران بودن
دستهبندی خودروهای خودران (AV) از صفر تا پنج سطح را شامل میشود. این سطوح از سیستمهای بدون اتوماسیون شروع شده و به کمک راننده، نیمه خودران، اتوماسیون مشروط، خودران بالقوه و در نهایت خودران کامل میرسند. در سطح خودران کامل، نیازی به دخالت انسان در حرکت خودرو وجود ندارد.
شتابدهی به خودروهای خودران
عرضه خودروهای خودران در سالهای اخیر شتاب گرفته و شرکتهای متعددی، خودروهای خودران را در ناوگان خود گنجاندهاند. شرکت ویمو (Waymo) به یکی از پیشروهای این بازار تبدیل شده و خودروسازان بزرگی مانند جنرال موتورز، مرسدس بنز و تسلا نیز وارد این عرصه شدهاند. پیشبینی میشود ناوگان روبوتاکسیها تا سال ۲۰۳۵، در ۴۰ تا ۸۰ شهر در مقیاس وسیعی فعالیت کنند.
نوآوریهای ویمو و انویدیا
شرکت ویمو نسل ششم سیستم رانندگی خودکار خود را در سال ۲۰۲۴ عرضه کرد و اکنون ناوگانی از خودروهای خودران در سطح ۴ را در شهرهای مختلف آمریکا مدیریت میکند. این سطح از خودران بودن به خودرو اجازه میدهد در مناطق خاص و تعریفشده، کاملا خودران باشد. در همین راستا، شرکت انویدیا قصد دارد با پلتفرم هوش مصنوعی آلپامایو (Alpamayo) خود، قابلیتهای استدلال پیشرفته را برای سطوح بالاتر خودران بودن خودرو فراهم کند و انتظار میرود این پلتفرم در سال ۲۰۲۶ رونمایی شود.
چالشها و توقف پروژهها
علیرغم پیشرفتها، برخی خودروسازان با چالشهایی روبرو شدهاند. مرسدس بنز به دلیل فشارهای نظارتی، هزینههای بالا و پذیرش محدود مصرفکننده، برنامه «درایو پایلوت» خود را متوقف کرد. کاربران برای استفاده از این سرویس که نیازمند سختافزار ویژه و اشتراک سالانه ۲۵۰۰ دلاری بود، با هزینههای بالایی مواجه بودند.
چشمانداز اروپا
معاون بخش خودروی انویدیا اعلام کرده است که رانندگی نیمهخودران ممکن است در سال ۲۰۲۶ به اروپا برسد و خودروهای خودران سطح ۴ پیشرفتهتر تا سال ۲۰۲۷ در این قاره عرضه شوند. این نشاندهندهی تمرکز انویدیا بر بازارهای جهانی است.
بسیاری از شرکتها با وجود موانع موجود، به توانایی خود برای عرضه خودروهایی با سطح بالای اتوماسیون در سالهای آینده اطمینان دارند. دولتهای شهری و مصرفکنندگان بیشتری به خودروهای خودران علاقهمند شدهاند و شرکتهای فناوری و خودروساز با گسترش فناوریهای پیشرفته به این نیاز پاسخ میدهند.