صنعت فولاد در قلب تحولات اصفهان؛ از آسیب جنگ تا نقش ملی

به گزارش بخش استان‌ها در وبانگاه به نقل از خبرگزاری تسنیم از اصفهان، محمد نورصالحی در جلسه کمیسیون تلفیق شورای اسلامی شهر اصفهان که با حضور مدیرعامل فولاد مبارکه و جمعی از مدیران این مجموعه برگزار شد، با اشاره به پیامدهای جنگ رمضان گفت: زمانی که دشمن در میدان نبرد به نتیجه نرسید، زیرساخت‌ها و صنایع راهبردی کشور از جمله فولاد مبارکه و پتروشیمی را هدف قرار داد.

وی با بیان اینکه پس از تهران، بیشترین حجم حملات دشمن متوجه اصفهان و شهرهای اطراف بوده، افزود: وجود صنایع بزرگ و مراکز حیاتی در این منطقه باعث شد خسارت‌های قابل‌توجهی به بخش‌های مختلف وارد شود و در کنار آن، منازل مسکونی و کسب‌وکارهای مردم نیز آسیب ببینند.

واگذاری بازسازی به شهرداری‌ها

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان ادامه داد: در روزهای پایانی سال گذشته تصور می‌شد مسئولیت بازسازی واحدهای آسیب‌دیده برعهده بنیاد مسکن باشد، اما دولت با مصوبه‌ای، ارزیابی خسارات و مرمت‌های جزئی را به شهرداری کلان‌شهرها سپرد و شهرداری اصفهان نیز بلافاصله روند بازسازی را آغاز کرد.

نورصالحی با اشاره به تبعات اقتصادی حملات اخیر افزود: آسیب به صنایع بزرگ، حوزه اشتغال را نیز تحت تأثیر قرار داد، اما خبرهای امیدوارکننده‌ای از فولاد مبارکه به گوش می‌رسد و این مجموعه متعهد شده مواد اولیه صنایع پایین‌دستی را تأمین کند که می‌تواند به رونق تولید و حفظ فرصت‌های شغلی کمک کند.

وی تأکید کرد: آثار روانی ناشی از جنگ و حملات اخیر نباید بر فضای اقتصادی و اشتغال کشور سایه بیندازد و لازم است برای رفع نگرانی فعالان اقتصادی و حمایت از معیشت مردم، تصمیمات مؤثر و فوری اتخاذ شود.

تنها راهکار متوقف کردن فرونشست، احیای زاینده‌رود است

در ادامه این جلسه سید امیر سامع نایب‌رئیس شورای شهر، با اشاره به تغییرات گسترده کالبدی اصفهان طی دهه‌های اخیر اظهار کرد: حدود 50 سال قبل، اصفهان به‌عنوان یک باغ‌شهر با وسعتی نزدیک به 30 هزار هکتار باغ شناخته می‌شد و در مقابل، محدوده شهری آن تنها حدود پنج هزار هکتار بود، اما امروز این نسبت کاملاً تغییر کرده و شهر به بیش از 22 هزار هکتار توسعه یافته، در حالی که تنها حدود پنج هزار هکتار فضای سبز باقی مانده است.

اصفهان از باغ‌شهر تاریخی تا توسعه شهری گسترده

وی افزود: در طول سال‌های گذشته، باغ‌ها و زمین‌های کشاورزی به‌تدریج جای خود را به ساخت‌وساز، بتن و توسعه شهری داده‌اند و بخش مهمی از پارک‌ها و فضاهای سبز فعلی اصفهان، در واقع همان باغ‌های قدیمی شهر هستند که حفظ شده‌اند.

نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به بحران فرونشست در این کلان‌شهر گفت: امروز اصفهان با یکی از پیچیده‌ترین چالش‌های زیست‌محیطی یعنی فرونشست روبه‌روست و یکی از آخرین ظرفیت‌هایی که می‌تواند در کنترل این بحران مؤثر باشد، مادی‌های تاریخی شهر است.

مادی‌ها؛ آخرین فرصت برای مهار فرونشست

سامع ادامه داد: اصفهان حدود 330 کیلومتر مادی دارد؛ مسیرهای سنتی انتقال آب که از زاینده‌رود منشعب می‌شوند و تا بخش‌های مختلف شهر امتداد دارند و در حقیقت بخشی از هویت تاریخی و مهندسی چندصدساله اصفهان محسوب می‌شوند.

وی خاطرنشان کرد: طی سال‌های گذشته مدیریت شهری اجازه کف‌سازی و غیرقابل نفوذ شدن بستر مادی‌ها را نداده و همین مسئله اکنون به فرصتی برای تغذیه سفره‌های زیرزمینی تبدیل شده است. به همین دلیل، انتقال آب از محدوده ناژوان به مناطق مرکزی و شمالی شهر در دستور کار قرار گرفته تا از ظرفیت مادی‌ها برای مقابله با فرونشست استفاده شود.

نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان تأکید کرد: اگر جریان آب در زاینده‌رود برقرار باشد و حقابه شهر تأمین شود، می‌توان روند فرونشست را متوقف کرد و باغداران و کشاورزان قدیمی اصفهان نیز دوباره از این شرایط بهره‌مند خواهند شد.

سهم فضای سبز اصفهان از آب زاینده‌رود ناچیز است

وی با اشاره به وضعیت تأمین آب فضای سبز شهر اظهار کرد: طبق طرح جامع، فضای سبز اصفهان سالانه به بیش از 60 میلیون مترمکعب آب نیاز دارد که در گذشته بخشی از آن از طریق رودخانه و بخشی نیز از چاه‌ها تأمین می‌شد، اما از سال 1390 استفاده از پساب در دستور کار شهرداری قرار گرفت و مسیر مدیریت مصرف آب تغییر کرد.

سامع افزود: نخستین تصفیه‌خانه پساب شهرداری در سپاهان‌شهر راه‌اندازی شد و اکنون این فناوری به‌صورت بومی مورد استفاده قرار می‌گیرد و بخش مهمی از نیاز آبی فضای سبز از طریق بازیافت آب تأمین می‌شود.

وی ادامه داد: برنامه‌ریزی انجام‌شده این است که ظرفیت استفاده از پساب به هزار لیتر بر ثانیه برسد و همین موضوع نقش مهمی در کاهش برداشت از منابع زیرزمینی خواهد داشت.

کاهش برداشت از چاه‌ها در دستور کار شهرداری

نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه سهم فضای سبز از آب زاینده‌رود بسیار محدود است، تصریح کرد: کل برداشت شهرداری از رودخانه حدود 30 تا 40 میلیون مترمکعب است که در مقایسه با آورد سالانه زاینده‌رود، تنها حدود سه تا پنج درصد را شامل می‌شود.

وی افزود: برخلاف برخی تصورات، فضای سبز عامل اصلی مصرف آب در اصفهان نیست و حتی تعداد چاه‌های در اختیار شهرداری برای آبیاری فضای سبز، کمتر از یک درصد چاه‌های موجود در محدوده شهر است.

سامع تأکید کرد: با این وجود، مدیریت شهری به‌دنبال کاهش همین میزان برداشت نیز است و توسعه گیاهان کم‌آب‌بر، کاشت گونه‌های سازگار با اقلیم اصفهان و افزایش بهره‌وری شبکه انتقال آب در دستور کار قرار دارد.

وی در پایان گفت: احیای جریان آب در زاینده‌رود و تغذیه مادی‌ها می‌تواند مسیر توقف فرونشست در اصفهان را هموار کند و امیدواریم با همراهی دستگاه‌های مرتبط، این هدف هرچه سریع‌تر محقق شود.

باید تبعات حمله به صنایع اصفهان دقیق بررسی شود

در بخش دیگری از این جلسه مجید نادرالاصلی عضو کمیسیون آب و مناطق کم‌برخوردار شورای شهر گفت: صنعت فولاد یک حوزه ملی و اثرگذار در سطح بین‌المللی است که در جریان جنگ رمضان نیز هدف حملات دشمن قرار گرفت و پس از تهران، بیشترین میزان حملات متوجه اصفهان بوده است.

وی افزود: اصفهان پس از این حوادث همچنان ایستاده و نقش مؤثری در کشور ایفا می‌کند، چراکه این کلان‌شهر به‌عنوان یکی از نقاط مهم پشتیبانی و حمایت لجستیکی کشور شناخته می‌شود و هر میزان سرمایه‌گذاری در آن، آثار مثبت ملی به همراه خواهد داشت.

جایگاه اصفهان در معادلات ملی و صنعتی

نادرالاصلی با تأکید بر اهمیت بررسی تبعات حمله به صنایع بزرگ اظهار کرد: در صورت تحلیل دقیق آسیب‌های واردشده به فولاد مبارکه، باید توجه ویژه‌تری به جایگاه اصفهان در تصمیم‌گیری‌های کلان کشور صورت گیرد.

وی ادامه داد: فولاد مبارکه در حوزه مسئولیت‌های اجتماعی عملکرد مناسبی داشته، اما در کنار آن باید به پیامدهای توسعه صنعتی و مهاجرت‌های ناشی از آن و اثرات زیست‌محیطی نیز توجه جدی شود.

عضو کمیسیون ویژه آب و مناطق کم‌برخوردار شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به خسارت‌های سال گذشته تصریح کرد: در جریان اغتشاشات، حدود 2 هزار میلیارد تومان خسارت به زیرساخت‌های شهری وارد شد و در جنگ رمضان نیز هم بخش‌های نظامی و هم مردم متحمل آسیب‌های سنگین انسانی و مالی شدند.

وی خاطرنشان کرد: بر اساس برآوردها، حدود 30 هزار واحد مسکونی در این جنگ دچار خسارت شده‌اند که آثار آن در سطح ملی قابل مشاهده است و نشان می‌دهد اصفهان در این رخدادها متحمل فشار جدی شده است.

پروژه مترو اصفهان–فولاد مبارکه مزایای زیست‌محیطی دارد

در ادامه این جلسه محمدرضا فلاح عضو شورای شهر گفت: یکی از طرح‌های مهم و زیربنایی که می‌تواند تحول جدی در نظام حمل‌ونقل منطقه ایجاد کند، اجرای خط مترو در مسیر اصفهان به فولاد مبارکه است.

وی با اشاره به حجم بالای تردد کارکنان این مجموعه صنعتی افزود: روزانه چند هزار نفر از نیروهای شاغل در فولاد مبارکه از اصفهان به این مجتمع رفت‌وآمد دارند و در شرایط فعلی، تعداد زیادی اتوبوس برای جابه‌جایی این افراد به کار گرفته شده که هزینه‌های سنگین نگهداری، سوخت و استهلاک را به شهرداری و صنعت تحمیل می‌کند.

ضرورت جایگزینی حمل‌ونقل ریلی

فلاح تصریح کرد: بهترین راهکار برای این مسیر، توسعه حمل‌ونقل ریلی و ایجاد خط مترو به‌صورت سطحی است، چراکه اجرای مسیر زیرزمینی هزینه‌های بسیار بالاتری به همراه دارد و از نظر اقتصادی به‌صرفه نیست.

وی ادامه داد: اجرای این پروژه علاوه بر کاهش قابل توجه هزینه‌های جاری حمل‌ونقل، آثار مهمی در کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک و بهبود وضعیت آلودگی هوا خواهد داشت و می‌تواند چندین شهر و منطقه مسکونی در مسیر را نیز تحت پوشش قرار دهد.

اثرات اقتصادی و زیست‌محیطی پروژه

عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با تأکید بر اهمیت این طرح اظهار کرد: با اجرای خط مترو اصفهان–فولاد مبارکه، نه‌تنها کارکنان این صنعت بزرگ از حمل‌ونقل سریع و ارزان بهره‌مند می‌شوند، بلکه ساکنان شهرهای میانی مسیر نیز از مزایای این زیرساخت حمل‌ونقلی برخوردار خواهند شد و در بلندمدت صرفه‌جویی قابل توجهی در هزینه‌ها و مصرف انرژی ایجاد می‌شود.