ظرفیت ریلی شمال؛ راهکاری برای شکستن محاصره دریایی آمریکا

میثم ظهوریان عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، درباره سوال خود از غلامرضا نوری وزیر جهاد کشاورزی، گفت: بهمن سال قبل و کمتر از یک ماه قبل جنگ سؤالی را از آقای نوری قزلجه وزیر جهاد کشاورزی در مورد «دلیل اهمال و کوتاهی در مورد استفاده از ظرفیت ریلی شمال کشور در تنوع بخشی به مبادی واردات کالاهای اساسی» در سامانه مجلس ثبت کردم.

وی افزود: متاسفانه این سؤال که نتوانست تغییری در رفتار و اولویت‌های مسئولان ذی ربط ایجاد کند، شاید محاصره دریایی آمریکایی‌ها به این امر که از مطالبات رهبر شهید نیز بود، وادارشان کند.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس خاطر نشان کرد: در آن زمان همراه با 44 نماینده مجلس سوال زیر را از وزیر جهاد در مورد کوتاهی و اهمال در استفاده از ظرفیت ریلی شمال کشور در تنوع بخشی به مبادی واردات کالای اساسی طرح کردیم.

ظهوریان درباره جزئیات طرح سوال خود از وزیر، بیان کرد: سوال ما از آقای نوری قزلجه درباره این بود که با توجه به اهمیت امنیت غذایی و تاب آوری زنجیره تامین کالای اساسی کشور و اهمیت تنوع‌بخشی به مبادی واردات این کالاها اقدامات انجام شده درباره پیشنهاد حمل حداقل 30 درصد واردات کالای اساسی مناطق شمالی کشور از مسیر ریلی چیست؟

وی ادامه داد: همچنین با توجه به اهمیت امنیت غذایی و تاب‌آوری زنجیره تأمین کشور، و با عنایت به اینکه وزیر راه و شهرسازی طی نامه شماره 138547/100/02 مورخ 18 آبان 1404، آمادگی آن وزارتخانه را برای حمل حداقل 30 درصد از واردات کالاهای اساسی مورد نیاز مناطق شمالی کشور از طریق شبکه ریلی و با اتکا به ظرفیت مرزهای ریلی اینچه‌برون و سرخس اعلام کرده و در این چارچوب، پیشنهاد الزام واردکنندگان به استفاده از حمل‌ونقل ریلی به‌عنوان یک ابزار سیاستی مطرح شده است، سؤال بنده این است که با وجود طرح رسمی این پیشنهاد و با توجه به تشدید ریسک‌های ژئوپلیتیکی، اقلیمی و لجستیکی، تاکنون برای پیشبرد این رویکرد به‌عنوان یک سیاست اجرایی در نظام واردات کالاهای اساسی کشور چه اقداماتی شده است؟

نماینده مشهد در مجلس بیان کرد: امیدوارم با توجه به شرایط فعلی اقتصادی و محاصره دریایی دشمن، هر چه سریع‌تر به این موضوع توجه شود تا بتوان بخشی از مشکلات را حل کرد.