سهم 43 درصدی خودروهای شخصی در سفرهای درون‌شهری اصفهان

سعید ساکت در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در اصفهان از برنامه‌ریزی برای مدیریت 4.5 میلیون سفر روزانه با تمرکز بر توسعه مترو، ناوگان عمومی، حمل‌ونقل پاک و هوشمندسازی خبر داد و گفت: الگوی سفر درون‌شهری اصفهان نشان می‌دهد بیش از 43 درصد سفرهای روزانه با خودروهای شخصی انجام می‌شود و سهم مترو و اتوبوس در مجموع حدود 13 درصد است؛ بنابراین تقویت حمل‌ونقل عمومی و بازطراحی نظام جابه‌جایی در شهر، از ضرورت‌های اصلی مدیریت ترافیک اصفهان است.

وی افزود: در شرایط فعلی حدود 400 هزار مسافر از طریق ناوگان اتوبوسرانی و نزدیک به 120 هزار مسافر نیز با خط یک قطار شهری جابه‌جا می‌شوند و این آمار نشان می‌دهد ظرفیت حمل‌ونقل عمومی باید متناسب با میزان تقاضای سفر در شهر افزایش پیدا کند.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان ادامه داد: حدود 10 درصد سفرهای شهری با موتورسیکلت انجام می‌شود و تردد این وسایل علاوه بر اثرگذاری بر جریان ترافیک، پیامدهایی در زمینه آلودگی صوتی و زیست‌محیطی دارد؛ در مقابل، مدهای فعال به‌ویژه پیاده‌روی حدود 20 درصد از سفرهای شهری را به خود اختصاص داده‌اند.

تعیین تکلیف رینگ 78 کیلومتری اصفهان

ساکت با اشاره به اقدامات مدیریت شهری برای تکمیل زیرساخت‌های ترافیکی شهر گفت: تعیین تکلیف رینگ و حلقه ترافیکی اصفهان به طول 78 کیلومتر یکی از طرح‌های شاخص این دوره مدیریت شهری است؛ این پروژه طی سال‌های گذشته در بخش‌های مختلف اجرا شده بود اما از سال گذشته با یک رویکرد یکپارچه در دستور کار قرار گرفت.

وی گفت: در قالب این طرح، بخش شرقی رینگ چهارم به طول 14.5 کیلومتر اجرا شده و تکمیل سایر بخش‌های باقی‌مانده نیز در حال پیگیری است؛ اجرای کامل این پروژه می‌تواند پیوستگی شبکه معابر را افزایش داده و به توزیع بهتر جریان ترافیک در پیرامون شهر کمک کند.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان همچنین درباره پروژه تقاطع غیرهمسطح شهید فخری‌زاده اظهار کرد: این پروژه یکی از طرح‌های مهم ترافیکی شهر است و از طرح‌های شاخص کشور در حوزه تقاطع‌های غیرهمسطح به شمار می‌رود که تکمیل آن در بهبود عملکرد رینگ چهارم ترافیکی اصفهان مؤثر خواهد بود.

ساکت با اشاره به محور شهید آیت‌الله رئیسی در محدوده فرودگاه افزود: این محور پیش از این در شمار مسیرهای حادثه‌خیز شهر قرار داشت اما اکنون به مرحله بهره‌برداری رسیده و می‌تواند در افزایش ایمنی مسیر و بهبود دسترسی‌های این محدوده نقش داشته باشد.

توسعه خط 2 مترو و تأمین ناوگان

وی توسعه حمل‌ونقل ریلی را از محورهای اصلی برنامه‌های مدیریت شهری در حوزه ترافیک دانست و گفت: عملیات اجرایی توسعه خط دو قطار شهری با جدیت دنبال می‌شود و تاکنون 5.5 کیلومتر از این خط آماده شده است؛ در کنار توسعه زیرساخت، تأمین ناوگان مورد نیاز این خط نیز پیگیری می‌شود.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان افزود: تأمین قطارهای دالیان و شش رام قطار مورد نیاز خط دو از جمله موضوعاتی است که در حال پیگیری است و تحقق این موضوع می‌تواند ظرفیت بهره‌برداری از خط دو و سهم حمل‌ونقل ریلی در جابه‌جایی شهروندان را افزایش دهد.

ساکت درباره ظرفیت خط یک قطار شهری نیز گفت: این خط توان جابه‌جایی بیش از 200 هزار نفر را دارد اما در حال حاضر حدود 120 هزار مسافر از طریق آن جابه‌جا می‌شوند و یکی از دلایل اصلی فاصله میان ظرفیت اسمی خط و میزان جابه‌جایی فعلی، محدودیت ناوگان است.

وی ادامه داد: بخشی از قطارهای خط یک پس از پیمایش بیش از 700 هزار کیلومتر، نیازمند اورهال و نوسازی اساسی هستند و تأمین منابع و برنامه‌ریزی برای بازسازی این ناوگان، برای حفظ ظرفیت موجود و تداوم پایدار خدمات حمل‌ونقل ریلی ضرورت دارد.

افزایش تاکسی‌های برقی اصفهان تا 500 دستگاه

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به سیاست‌های مدیریت شهری برای توسعه حمل‌ونقل پاک اظهار کرد: برقی‌سازی ناوگان تاکسیرانی یکی از برنامه‌های در حال اجرای شهر است و تعداد تاکسی‌های برقی که اکنون به 180 دستگاه رسیده، در مسیر افزایش تا 500 دستگاه قرار دارد.

ساکت افزود: برنامه برقی‌سازی تنها به جابه‌جایی مسافر محدود نیست و در حوزه حمل‌ونقل بار نیز اقداماتی برای استفاده از وسایل نقلیه پاک در حال انجام است که در این میان، توسعه موتورهای برقی مورد استفاده در فعالیت‌های شغلی و خدماتی نیز مورد توجه قرار گرفته است.

حذف روزانه 100 هزار سفر با اجرای طرح سرویس مدارس

وی در ادامه با اشاره به اقدامات هوشمندسازی حمل‌ونقل شهری گفت: ساماندهی سرویس مدارس با پوشش حدود 70 هزار دانش‌آموز و استفاده از ظرفیت 7000 تاکسی‌ران اختصاصی از جمله اقداماتی است که در این حوزه انجام شده است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان ادامه داد: اجرای این طرح موجب شده است روزانه حدود 100 هزار سفر با خودروی شخصی از سطح شهر حذف شود و این مسئله از نظر کاهش بار ترافیکی، مدیریت تقاضای سفر و افزایش بهره‌وری شبکه حمل‌ونقل اهمیت زیادی دارد.

ساکت از تکمیل پلتفرم هوشمند حمل‌ونقل عمومی نیز خبر داد و گفت: این سامانه با هدف پایش دقیق‌تر عملکرد ناوگان و ساماندهی خدمات تخصصی حمل‌ونقل در حال تکمیل است و قرار است امکان نظارت و ارزیابی دقیق‌تری بر عملکرد بخش‌های مختلف ناوگان فراهم کند.

وی افزود: در این پلتفرم خدماتی مانند تاکسی بانوان، تاکسی گردشگری، تاکسی معلولان، تاکسی نابینایان و تاکسی‌های عمومی مورد توجه قرار گرفته‌اند تا میزان پیمایش و عملکرد ناوگان در هر بخش به شکل دقیق‌تری ارزیابی شود.

بهره‌برداری از نسخه اولیه پلتفرم حمل‌ونقل تا مهرماه

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان تصریح کرد: یکی از اهداف مهم این سامانه، ایجاد سازوکاری دقیق برای ارزیابی عملکرد ناوگان و همچنین طراحی نظام درآمدی پایدارتر برای وسایل نقلیه برقی است؛ موضوعی که می‌تواند در توسعه اقتصادی و عملیاتی حمل‌ونقل پاک اثرگذار باشد.

ساکت گفت: پیش‌بینی می‌شود نسخه اولیه پلتفرم هوشمند حمل‌ونقل عمومی تا مهرماه به بهره‌برداری برسد و هم‌زمان موضوعاتی مانند تأمین قطعات، توسعه ناوگان و تعامل با سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور نیز با جدیت دنبال می‌شود.

وی خاطرنشان کرد: مجموعه اقدامات مدیریت شهری در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک با هدف افزایش ظرفیت شبکه، کاهش آثار ناشی از ترافیک و آلودگی، افزایش سهم حمل‌ونقل عمومی و فراهم کردن زمینه توسعه حمل‌ونقل پاک در حال اجراست.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان تأکید کرد: استمرار این روند و استفاده مؤثر از ظرفیت‌های ملی می‌تواند روند اجرای طرح‌های حمل‌ونقلی و ترافیکی را سرعت ببخشد و زمینه ارائه خدمات پایدارتر، کارآمدتر و باکیفیت‌تر به شهروندان اصفهان را فراهم کند.