به گزارش بخش استان‌ها در وبانگاه به نقل از خبرگزاری تسنیم از اهواز، فخرالدین پیروزفر، مدیرکل راه‌آهن زاگرس، با تشریح عملکرد این اداره کل در دولت چهاردهم، از اجرای مجموعه‌ای از طرح‌های زیرساختی، افزایش ظرفیت ایستگاه اندیمشک و توسعه ارتباطات ریلی در مناطق کوهستانی خبر داد.
وی با اشاره به موقعیت ترانزیتی راه‌آهن زاگرس اظهار کرد: اداره کل راه‌آهن زاگرس یک اداره کل ترانزیتی است که بین مسیر واقع شده و فعالیت‌های ترانزیتی را انجام می‌دهد. این اداره کل دارای 485 کیلومتر خط و 12 ایستگاه است. یکی از اقدامات شاخص، اتصال ایستگاه تله‌زنگ به شبکه برق سراسری پس از 80 سال بود.
پیروزفر با اشاره به نقش ایستگاه اندیمشک در جابه‌جایی زائران افزود: ایستگاه مرکزی ما، ایستگاه اندیمشک است که با توجه به نزدیکی به مرز مهران و چذابه، کاروان‌های زیارتی اغلب در آنجا پیاده می‌شوند. ظرفیت ایستگاه بسیار کم و حدود 100 نفر بود که با اعتبار 40 میلیارد تومان، توسعه سالن انجام شد و ظرفیت به 550 نفر افزایش یافت.
مدیرکل راه‌آهن زاگرس درباره اقدامات انجام‌شده در مناطق کوهستانی بیان کرد: منطقه ما جزو مناطق سخت کوهستانی شبکه ریلی است. با اقدامات انجام‌شده، سرعت سیر قطارها به 60 کیلومتر بر ساعت افزایش یافت و برای اولین بار شبکه رادیویی در مناطق کوهستانی پیاده‌سازی شد که دسترسی صوتی و ارتباطی را برای ایستگاه‌ها و قطارها فراهم کرد.
وی ادامه داد: همچنین دسترسی به شبکه فیبر نوری در این مناطق ایجاد شده است. تردد روزانه 56 رام قطار برنامه‌ریزی‌شده شامل مسافری و باری در این اداره کل انجام می‌شود و ایستگاه اندیمشک محل تشکیل قطارهای مسافری و تعمیرات دیزل است.
پیروزفر در تشریح اقدامات انجام‌شده در حوزه بازسازی خطوط گفت: در حوزه بازسازی خطوط، نزدیک به 8 کیلومتر از مناطق کوهستانی را بازسازی کردیم. خطوط، شبکه برق و آب ایستگاه سبزآب اصلاح شد. در حوزه شوش نیز خطوطی که سرعت حداقل 15 کیلومتر داشتند و تأثیر منفی بر سیر قطارها داشتند، اصلاح و بازسازی شدند و شبکه برق و آب آن‌ها به‌روزرسانی شد. همچنین ایستگاه هفت‌تپه با خطوط بسیار فرسوده بازسازی شد و سرعت سیر به حداکثر رسید و شبکه آب، برق و خطوط آن نیز اصلاح و به‌روزرسانی شد.
وی با اشاره به میزان جابه‌جایی مسافر و بار در این اداره کل گفت: در چند ماه اخیر، حدود 144 هزار مسافر و حدود 60 هزار تن بار در این اداره کل جابه‌جا شده است. عمده بارهای ترانزیتی از جنوب به شمال و بالعکس حمل می‌شوند و با توجه به موقعیت ترانزیتی، برنامه‌ریزی برای تفکیک و اعزام قطارها در این منطقه انجام می‌شود.
مدیرکل راه‌آهن زاگرس همچنین ظرفیت‌های گردشگری موزه ریلی اندیمشک را مورد توجه قرار داد و بیان کرد: چندین موزه ریلی در شبکه داریم که یکی از آن‌ها در اندیمشک قرار دارد و قطعات تاریخی ریلی در آن جمع‌آوری شده است. این موزه با معماری زیبا و توپوگرافی منحصربه‌فرد، قابلیت بازدید برای عموم دارد و می‌تواند به عنوان یک جاذبه گردشگری مورد توجه قرار گیرد.
پیروزفر درباره محدودیت‌های موجود در پذیرش مسافران و توسعه قطارهای حومه‌ای اظهار کرد: با وجود تقاضای زیاد، محدودیت در سالن‌ها وجود دارد. در مسیرهایی مانند شوش و سایر شهرهای بین‌راه، تلاش شده توازن در مسافرگیری رعایت شود. برای توسعه قطارهای حومه‌ای مانند مسیر اندیمشک به اهواز، نیاز به حمایت و اعتبارات استانی داریم تا بتوانیم تعداد واگن‌ها را افزایش دهیم. همچنین با توجه به برنامه هفتم توسعه، امیدواریم بتوانیم سهم بیشتری از اعتبارات را جذب کرده و خدمات بهتری ارائه دهیم.
نظرات
نظر شما ثبت شد؛ پس از بررسی، در صورت تأیید نمایش داده می‌شود.
هنوز نظری منتشر نشده است.