بابک کاوه‌ئیان رئیس اداره ایمنی و پایش هوشمند اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان بوشهر در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم ضمن اعلام هشدار به خانواده‌ها و نوجوانان اظهار داشت: متأسفانه در هفته سپری شده، شاهد یکی از تلخ‌ترین مقاطع آماری در حوزه سوانح ترافیکی استان بودیم؛ به‌طوری‌که 8 سرمایه انسانی و نوجوان و جوان در بازه سنی 12 تا 18 سال، بر اثر حوادث مرتبط با موتورسیکلت جان خود را از دست دادند. این عدد صرفاً یک داده آماری نیست، بلکه به معنای خاموش شدن چراغ 8 خانواده در استان بر اثر غفلت‌هایی است که کاملاً قابل پیشگیری بودند.
موتوسیکلت اتاقک محافظ ندارد؛ سپر موتورسوار، بدن اوست
بابک کاوه‌ئیان با اشاره به اجرای پویش مشترک آگاه‌سازی ترافیکی توسط اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و فرماندهی پلیس راه استان بوشهر افزود: در مهندسی ترافیک، موتورسواران و عابران پیاده در رده کاربران بی‌دفاع و آسیب‌پذیر راه قرار می‌گیرند؛ چراکه موتورسیکلت فاقد هرگونه بدنه و شاسی محافظ بوده و راکب آن در برابر ضربات فیزیکی کاملاً بی‌دفاع است.
وی ادامه داد: بنابراین، بخش بزرگی از مسئولیت حفظ جان این افراد بر عهده رانندگان خودروهای سواری است که از اتاقک ایمن بهره می‌برند.
رئیس اداره ایمنی و پایش هوشمند اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان بوشهر، سه مطالبه و اصل کلیدی را برای رانندگان خودروهای سواری هنگام مواجهه با موتورسواران و عابران پیاده تشریح کرد:
کاهش سرعت پیش از رسیدن به موتورسوار: رانندگان سواری موظفند به محض مشاهده موتورسیکلت یا عابر پیاده در حاشیه راه، از سرعت مطمئنه خود کاسته و قدرت واکنش‌پذیری خودرو را در برابر تغییرات ناگهانی مسیر افزایش دهند.
رعایت دقیق فاصله جانبی ایمن: سبقت گرفتن با فاصله نزدیک و مماس با موتورسیکلت، یکی از عوامل اصلی سقوط راکبان است. حتی در صورت عدم برخورد فیزیکی، فشار باد ناشی از عبور سریع خودرو یا شوک روانی وارده به یک راکب بی‌تجربه تعادل دینامیکی دوچرخ را برهم زده و حادثه می‌آفریند.
عبور با تمرکز و توجه کامل: رانندگان باید هنگام عبور از کنار کاربران آسیب‌پذیر، هرگونه عامل حواس‌پرتی نظیر تلفن همراه را کنار گذاشته و با هوشیاری کامل نسبت به ناهمواری‌های مسیر که ممکن است باعث انحراف لحظه‌ای موتورسوار شود، عبور کنند؛ چراکه یک لحظه بی‌احتیاطی می‌تواند حادثه‌ای جبران‌ناپذیر رقم بزند.
واگذاری موتورسیکلت به نوجوان فاقد گواهینامه، بازی با جان فرزندان است
کاوه‌ئیان در بخش دیگری از سخنان خود، با انتقاد از ساده‌انگاری تردد نوجوانان کم‌سن‌وسال با موتورسیکلت در معابر اصلی و بزرگراه‌ها تصریح کرد: نوجوان 12 تا 18 ساله، حتی اگر مهارت ظاهری در راندن موتورسیکلت داشته باشد، به دلیل عدم تکامل تجربه ترافیکی، درک درستی از نقاط کور خودروهای سنگین، تخمین سرعت خودروهای عبوری و مدیریت بحران در کسری از ثانیه ندارد. از والدین گرامی قاطعانه تقاضا داریم از قرار دادن موتورسیکلت در اختیار فرزندان فاقد گواهینامه به جد خودداری کنند.
وی همچنین خطاب به راکبان موتورسیکلت خاطرنشان کرد: استفاده از کلاه ایمنی استاندارد نباید به دلیل ترس از جریمه، بلکه باید به عنوان تنها مرز میان مرگ و زندگی تلقی شود؛ چراکه بیشترین علت فوت در سوانح موتورسیکلت، تروما و ضربه مستقیم به جمجمه است. همچنین پرهیز از حرکات نمایشی و مارپیچ، و اطمینان از سلامت سیستم روشنایی در شب برای دیده شدن توسط سایر رانندگان، اموری حیاتی و غیرقابل چشم‌پوشی هستند.
رئیس اداره ایمنی و پایش هوشمند حمل‌ونقل اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان بوشهر در پایان تأکید کرد: ایمنی ترافیک یک مسئولیت اجتماعی دوطرفه است. از تمامی رانندگان هم‌استانی تقاضا داریم در محورهای مواصلاتی استان با پایبندی به شعار "احتیاط بیشتر، نجات جان بیشتر"، هر موتورسوار نوجوان را همچون فرزند خود بدانند و با رانندگی ایمن و تدافعی، مانع از تکرار این فجایع تلخ شوند.
نظرات
نظر شما ثبت شد؛ پس از بررسی، در صورت تأیید نمایش داده میشود.
هنوز نظری منتشر نشده است.