مرتضی کاردگر رئیس شورای اسلامی بابل از تسریع در اجرای کمربندی شرقی دوم به شیوه «امانی» خبر داد و در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در بابل اظهار داشت: با اتمام تملک نزدیک به 100 درصدی اراضی این مسیر با هزینه‌ای بالغ بر یک همت، اجرای پل‌های روگذر میدان فاضل و چپ‌گرد میدان هادی‌نوروزی برای مدیریت بار ترافیکی شهر الزامی است.
وی در تشریح آخرین روند اجرای پروژه‌های عمرانی و ترافیکی شهری اظهار داشت: کمربندی شرقی دوم (محور مدافعان حرم) از هادی‌نوروزی تا شهرک بهزاد در دست اقدام است و پیمانکاران این پروژه در بخش‌های مختلف مشغول فعالیت هستند؛ حدفاصل میدان فاضل تا میدان شهید موسی‌پور نیز در همین مسیر قرار دارد و اگر این طرح به سرانجام برسد، اجرای دو طرح عمرانی دیگر برای روان‌سازی ترافیک شهر کاملاً الزامی می‌شود.
وی افزود: نخستین طرح، پل روگذر میدان فاضل است که به‌صورت دوطرفه اجرا خواهد شد و دومین طرح، پل چپ‌گرد میدان هادی‌نوروزی است؛ این دو نقطه به‌عنوان گره‌های ترافیکی اصلی شهر شناخته می‌شوند و با احداث این پل‌ها، بار ترافیکی به‌شکل مدیریت‌شده و اصولی در سطح شهر توزیع خواهد شد.
رئیس شورای شهر بابل خاطرنشان کرد: این طرح‌ها جزو ضروریات توسعه شهری است و مطالعات آن به‌کامل انجام شده؛ مشاور طرح نیز انتخاب شده و مشخصات فنی پل فاضل در حال تدوین است، ضمن اینکه طرح پل هادی‌نوروزی نیز به‌زودی وارد مرحله اجرا خواهد شد.
پیشرفت فیزیکی مناسب کمربندی شرقی دوم و تغییر رویکرد به روش «امانی»
کاردگر با اشاره به استراتژی مدیریت شهری در حوزه کاهش ترافیک و مقتضیات اقتصادی گفت: با توجه به اوضاع اقتصادی کشور و منابع درآمدی شهرداری، سیاست‌گذاری‌ها بر مبنای سند یک‌ساله بودجه انجام شده و پروژه‌ها متناسب با تحقق منابع درآمدی تعریف و اجرا می‌شوند.
وی کمربندی شرقی دوم (محور مدافعان حرم) را یکی از شاخص‌ترین و اثرگذارترین پروژه‌های ترافیکی بابل خواند و تصریح کرد: شهرداری از سنوات گذشته با بودجه‌ای بالغ بر یک همت (بیش از یک هزار میلیارد تومان)، نسبت به تملک اراضی این مسیر اقدام کرده که می‌توان گفت بخش عمده و نزدیک به صددرصد این تملک‌ها انجام شده است.
رئیس شورای شهر بابل یادآور شد: همزمان با تملک اراضی، اجرای این کمربندی در حدفاصل میدان فاضل تا میدان شهید موسی‌پور (مدافعان حرم) با انعقاد قرارداد با پیمانکاران مختلف کلید خورد؛ اما به دلیل مشکلات اقتصادی و قصور برخی پیمانکاران در اتمام به‌موقع پروژه، اقدامات قانونی لازم جهت فسخ قراردادهای مربوطه انجام گرفت.
کاردگر با تأکید بر عزم جدی مدیریت شهری برای اتمام این پروژه حیاتی خاطرنشان کرد: با احساس ضرورت و بر اساس سیاست‌گذاری شورای اسلامی شهر، شهرداری ادامه عملیات اجرایی این پروژه را به صورت «امانی» در دستور کار قرار داد. خوشبختانه با پیگیری‌های جدی شهردار محترم، حمایت اعضای شورای شهر و همراهی مسئولان شهرستان، اجماع کلی برای به سرانجام رساندن این پروژه وجود دارد و در حال حاضر شاهد پیشرفت‌های بسیار خوبی در این حوزه هستیم.
شفاف‌سازی پیرامون مسائل ترافیکی ورودی امیرکلا و میدان سربازان گمنام
رئیس شورای شهر بابل در بخش دیگری از گفتگوی اختصاصی خود با تسنیم، پیرامون مسائل و دغدغه‌های شهروندان گرامی درباره میدان ورودی امیرکلا اظهار داشت: در این خصوص، از سال‌های گذشته مصوبات شورای ترافیک شهرستان و استان را دارا هستیم. میدان «سربازان گمنام امام زمان (عج)» در ورودی شهر بابل در ضلع شمالی و در مسیر ارتباطی با امیرکلا واقع شده و کارکردهای متفاوتی را دنبال می‌کند؛ به‌ویژه پس از به سرانجام رسیدن پروژه جاده ساحلی که هدایت خودروهای عبوری و روان‌سازی ترافیک را کاملاً ضرورت می‌بخشید.
وی افزود: بی‌شک این طرح هندسی با پشتوانه کارشناسی مشاوران متخصص و اخذ مجوزهای لازم از شوراهای ترافیک شهرستان و استان طراحی شده و به استناد نظر کارشناسان، ساختار کلی آن ایراد طراحی ندارد. با این حال، اجرای چنین طرح‌هایی در بدو امر ممکن است با محدودیت‌ها و چالش‌های موقتی روبه‌رو شود.
کاردگر با اشاره به ریشه برخی نارضایتی‌ها تصریح کرد: اشکال اصلی در برخی نقاط پیرامونی میدان، از جمله در ضلع شمال‌غربی منتهی به کوچه هوشنگ‌قلی رخ داد؛ جایی که می‌بایست تمهیدات لازم و همه‌جانبه‌ای برای تسهیل عبور و مرور در اطراف میدان اندیشیده می‌شد که متأسفانه این اتفاق به‌طور کامل نیفتاد و همین امر موجب ایجاد گره ترافیکی و پس‌زدن بار ترافیک تا محدوده میدان امام علی (ع) گردید.
رئیس شورای شهر بابل خاطرنشان کرد: با ایجاد این میدان و با گذشت زمان، کارکرد واقعی آن در توزیع مناسب ترافیک سطح شهر نمایان‌تر خواهد شد؛ با این وجود، اگر نظر قطعی کارشناسان بر این باشد که برای رفع مشکلات موجود نیاز به اصلاحات و ایجاد تسهیلات بیشتری است، مدیریت شهری و شهرداری بابل با آمادگی کامل پیگیری‌های لازم را در این زمینه انجام خواهد داد.
چشم‌انداز آینده و نقش رینگ ترافیکی در کاهش بار ترافیک شهر
وی در پایان با اشاره به فازهای بعدی این طرح ترافیکی یادآور شد: تکمیل این رینگ ترافیکی می‌تواند تا 20 الی 30 درصد در کاهش بار ترافیکی شهر بابل مؤثر باشد؛ بر همین اساس پس از این فاز، ادامه مسیر تا حدفاصل میدان هادی‌نوروزی در محور بابل‌کنار نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت تا رینگ ترافیکی شهر به صورت کامل تکمیل شده و شهروندان عزیز شاهد روان‌سازی هرچه بیشتر ترددهای شهری باشند.
نظرات
نظر شما ثبت شد؛ پس از بررسی، در صورت تأیید نمایش داده می‌شود.
هنوز نظری منتشر نشده است.