60 میلیارد تومان اوراق خزانه به پل تنگ سریز اختصاص یافت
عملیات اجرایی باند دوم پل تنگ سریز در سال 1400 آغاز شد و از همان ابتدا با مشکلات و چالشهای متعدد اعتباری همراه بود و در زمان کلنگزنی، محل تأمین اعتبار این پروژه ملی اعلام شد؛ موضوعی که هرچند در ظاهر خبر خوبی برای استان محسوب میشد، اما در عمل فرآیند جذب و تخصیص اعتبار را پیچیده و زمانبر کرد.
از آنجا که تأمین منابع ملی نیازمند پیگیری مستمر از دستگاههای ذیربط، بهویژه سازمان مدیریت و برنامهریزی و وزارتخانههای مرتبط است، این پروژه در مقاطع مختلف با کندی پیش رفت.
در شرایط کمبود نقدینگی، استفاده از اوراق مالی و خزانه به عنوان یکی از شیوههای تأمین اعتبار در دستور کار قرار گرفت؛ روشی که اگرچه در سیاستهای کلان دولت برای پیشبرد پروژههای عمرانی جایگاه ویژهای دارد، اما در برخی موارد به دلیل ملاحظات اجرایی و ترجیح پیمانکاران، روند اجرا را با پیچیدگیهایی روبهرو میکند.
احیای پروژه با تزریق 50 میلیارد تومان
عیسی شهامت، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد، با اشاره به روند اجرای این طرح، اظهار کرد: پروژه پل سریز از جمله پروژههای کلیدی، حساس و اولویتدار استان بوده که از ابتدای آغاز به کار دولت وفاق، مورد توجه ویژه استاندار محترم و تیم عمرانی استان قرار گرفته است.
وی افزود: این پروژه که در مقطعی به دلیل عدم پرداخت مطالبات پیمانکار عملاً در وضعیت رکود و تعطیلی قرار داشت، با پرداخت 50 میلیارد تومان در ابتدای دولت مجدداً فعال شد و روند اجرایی آن از سر گرفته شد.
به گفته شهامت، هرچند پیشرفت فیزیکی این طرح در مجموع رضایتبخش و قابل قبول ارزیابی میشود، اما هنوز تا نقطه مطلوب و سطح انتظار دولت فاصله دارد و تلاشها برای شتاببخشی به اجرای آن ادامه دارد.
یکی از نکات مهم مطرحشده از سوی معاون عمرانی استاندار، موضوع معرفی پیمانکار برای خرید اوراق و عدم استفاده از این ظرفیت بود که شهامت در این باره گفت: در طول اجرای پروژه، پیمانکار در دو نوبت برای خرید 43 میلیارد تومان اوراق معرفی شد، اما عدم تمایل پیمانکار به استفاده از ظرفیت اوراق، که در شرایط فعلی یکی از مهمترین و عمدهترین روشهای تأمین و تخصیص اعتبار محسوب میشود، موجب شد هم امکان تزریق اعتبار به پروژه از این محل فراهم نشود و هم بنا بر گزارش کارفرمای پروژه، این میزان اعتبار از سبد اعتباری استان عملاً بلااستفاده بماند.
این اظهارات نشان میدهد بخشی از مشکلات پروژه، تنها ناشی از کمبود منابع نبوده، بلکه به نحوه استفاده از ابزارهای مالی موجود نیز بازمیگردد؛ مسئلهای که در بسیاری از پروژههای عمرانی کشور نیز مشاهده میشود.
پیگیریهای گسترده استانی و ملی
معاون عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد همچنین از مجموعهای از پیگیریهای مستمر برای تأمین اعتبار این پروژه خبر داد و گفت: با پیگیریهای مستمر استاندار، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار و نماینده مردم شریف شهرستانهای بویراحمد، دنا و مارگون در مجلس شورای اسلامی، اقدامات متعددی برای تأمین اعتبار ویژه این پروژه انجام شد.
به گفته وی، این اقدامات شامل بیش از هفت مکاتبه مستقل با وزیر راه و شهرسازی و معاونان وی، قرار گرفتن پروژه در فهرست پروژههای سفر رئیسجمهور به استان، بیش از 10 بازدید میدانی از پروژه، 6 جلسه حضوری با وزیر و معاونان و دهها تماس تلفنی با مسئولان ذیربط کشوری بوده است.
شهامت تأکید کرد که حاصل این پیگیریها، تخصیص جدیدی بوده که میتواند روند اجرای پروژه را وارد مرحله تازهای کند.
اختصاص 60 میلیارد تومان اوراق خزانه
وی در این باره تصریح کرد: نتیجه این پیگیریها، تخصیص قریب به 60 میلیارد تومان اوراق خزانه از مجموع 80 میلیارد تومان تخصیص برای این محور در روزهای اخیر بوده که مراحل ابلاغ آن در شرف انجام است.
شهامت این تخصیص را با توجه به شرایط خاص اقتصادی کشور و دشواریهای تأمین نقدینگی پروژههای عمرانی در سال 1404، یک دستاورد قابل توجه برای استان دانست و ادامه داد: اختصاص این میزان اعتبار، در صورت ابلاغ نهایی و بهرهگیری مؤثر در فرآیند اجرا، میتواند بخشی از گرههای مالی پروژه پل تنگ سریز را باز کند و زمینه را برای تسریع در تکمیل آن فراهم آورد.
وی با تأکید بر اینکه پروژه پل سریز از محل اعتبارات ملی تأمین میشود، خاطرنشان کرد: این پروژه تابع سیاستها و ضوابط کلی وزارتخانه است و هرچند خارج از اختیارات مستقیم استان در حوزه تأمین اعتبار محسوب میشود، اما با پیگیریهای انجامشده و نگاه وزارت راه و شهرسازی، توجه ویژهای به این نقطه حادثهخیز شده است.
شهامت همچنین نقش معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری را در این فرآیند، هماهنگکننده و جمعکننده دستگاههای متولی شامل کارفرما، پیمانکار، سازمان مدیریت و برنامهریزی و سایر نهادهای مرتبط عنوان کرد.
معاون عمرانی استاندار افزود: مطابق قوانین و مقررات، مسئولیت پیگیری، تخصیص و تأمین اعتبارات لازم بر عهده کارفرما و سازمان برنامه و بودجه است، با این حال استاندار، معاونت هماهنگی امور عمرانی و سازمان مدیریت و برنامهریزی استان، همگی با حداکثر توان برای رفع موانع مالی، اعتباری و اجرایی این پروژه تلاش کردهاند و تا حد زیادی نیز در این مسیر موفق بودهاند.
مطالبه عمومی برای تسریع در بهرهبرداری
پل تنگ سریز در سالهای اخیر، هر بار با وقوع حادثه یا تصادف، به یکی از محورهای انتقاد افکار عمومی نسبت به روند اجرای پروژههای عمرانی استان تبدیل شده است و موقعیت خاص این پل در محور پرتردد یاسوج–سمیرم و تأثیر مستقیم آن بر ایمنی سفر، موجب شده تا مردم منطقه و کاربران جادهای، تکمیل هرچه سریعتر آن را یک مطالبه جدی بدانند.
در همین راستا، معاون عمرانی استاندار در پایان تأکید کرد: پل سریز از اولویتهای اصلی عمرانی استان است و همه عوامل ذیربط از جمله کارفرما، سازمان مدیریت و برنامهریزی، پیمانکار و با محوریت معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری، به دستور استاندار مکلف شدهاند تا در راستای رفع موانع مالی و اجرایی، زمینه تکمیل هرچه سریعتر این پروژه را فراهم کنند.
وی ابراز امیدواری کرد که با رفع موانع موجود، این پل که در محور یاسوج–سمیرم به یک نقطه حادثهخیز تبدیل شده، در کوتاهترین زمان ممکن تکمیل و به بهرهبرداری برسد.
به گزارش تسنیم، اختصاص 60 میلیارد تومان اوراق خزانه به پل تنگ سریز را میتوان گامی مهم در مسیر تکمیل یکی از پروژههای حساس و مطالبهمحور کهگیلویه و بویراحمد دانست و با وجود این، تجربه سالهای گذشته نشان داده که صرف تخصیص اعتبار، به تنهایی تضمینکننده پایان سریع پروژه نیست و تحقق عملی آن، نیازمند ابلاغ بهموقع، جذب مؤثر منابع، همکاری پیمانکار و استمرار پیگیری مسئولان خواهد بود.
پل تنگ سریز امروز نه فقط یک پروژه عمرانی، بلکه نمادی از ضرورت توجه به ایمنی راهها، کارآمدی نظام تأمین مالی پروژهها و پاسخگویی به مطالبه عمومی در استان است.