ریشه کسری و گرانی تایر؛ از مشکلات تأمین مواد اولیه تا افزایش ۸ برابری هزینه حمل

به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس داده‌های خبری منتشر شده در باشگاه خبرنگاران جوان، رضا عباس‌آبادی دانشور، رییس کمیسیون تخصصی لاستیک و روغن خودرو اتاق اصناف ایران، دلایل کمبود تایر در بازار را ناشی از محدودیت در ذخیره‌سازی مواد اولیه توسط کارخانه‌ها عنوان کرد. وی افزود که تغییر مسیرهای آبی تأمین مواد اولیه به راه‌های زمینی و ریلی، هزینه‌های تولید را افزایش داده است.

عباس‌آبادی دانشور با اشاره به تلاش کارخانه‌ها برای استفاده از مسیرهای جایگزین، ابراز امیدواری کرد که با رفع مشکلات پیش رو، کمبود تایر در آینده نزدیک جبران شود. وی همچنین به وضعیت لاستیک‌های سبک اشاره کرد و گفت که در حال حاضر، کسری قابل توجهی در سایزهای ۱۳، ۱۴ و ۱۵ وجود ندارد، اما برای سایز ۱۵ در صورت افزایش تولید و بسته‌بندی مناسب، این موضوع نیز مرتفع خواهد شد. وی از کاهش چشمگیر تعداد تولیدات کارخانه‌ها در سبد محصولات خبر داد.

در خصوص لاستیک‌های TBR که عمدتاً از طریق واردات تأمین می‌شدند و تولید داخلی پاسخگوی نیاز نبود، رئیس کمیسیون تخصصی لاستیک و روغن خودرو اتاق اصناف ایران خواستار تسهیل در واردات شد تا بتوان این تایرها را به زودی به خودروهای سنگین عرضه کرد.

وی در ادامه، افزایش قیمت تایر را نه به معنای گرانی ذاتی محصول، بلکه ناشی از عوامل متعدد دانست. عباس‌آبادی دانشور تصریح کرد که تغییر روش حمل مواد اولیه از دریایی به زمینی و ریلی، هزینه حمل را تا هشت برابر افزایش داده است. همچنین، قطعی برق کارخانه‌ها و افزایش قیمت جهانی محصولات در بازارهای بین‌المللی، از دیگر عواملی هستند که بر قیمت نهایی تایر تأثیرگذارند.