جزئیات توقف پرواز ۴۱ فروند هواپیمای MD و دلایل آن از سوی سازمان هواپیمایی کشوری

به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس داده‌های خبری منتشر شده در باشگاه خبرنگاران جوان، ابوذر شیرودی، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، در خصوص تعداد هواپیماهای MD در ناوگان هوایی کشور توضیحاتی ارائه داد. وی اظهار داشت که هواپیماهای MD حدود ۲۲ درصد از صندلی‌های ناوگان هوایی کشور را به خود اختصاص داده‌اند.

شیرودی با اشاره به نقش شرکت‌های هواپیمایی در واردات هواپیما، بیان کرد که این شرکت‌ها باید با رعایت تاییدیه‌های استاندارد سازمان هواپیمایی، نسبت به واردات اقدام نمایند. وی افزود که هر هواپیمایی که دستورالعمل‌های صلاحیت پروازی صادر شده از سوی کارخانه سازنده را اجرا کرده و مورد تأیید سازمان هواپیمایی کشوری باشد، اجازه پرواز خواهد داشت.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تأکید کرد که توقف پرواز برخی هواپیماها به معنای ناایمن بودن آن‌ها نیست، بلکه سازمان در انتظار اقدامات لازم توسط شرکت‌های هواپیمایی جهت اجرای دستورالعمل‌های کارخانه سازنده است تا امکان بازگشت این هواپیماها به چرخه پرواز فراهم شود. در مجموع، از ۵۴ فروند هواپیمای MD موجود در کشور، ۴۱ فروند در حال حاضر عملیاتی نیستند.

وی همچنین به وضعیت پروازهای بین‌المللی و تعامل با کشورهای همسایه اشاره کرد و گفت که پس از رایزنی‌های دیپلماتیک، پروازها به عراق مجدداً برقرار شده است. پیگیری‌ها برای از سرگیری پروازها با عمان و جمهوری آذربایجان در جریان است و در صورت لزوم، این موضوع در مجامع بین‌المللی مانند ایکائو پیگیری خواهد شد.

در مورد خسارات وارده به ناوگان هوایی و زیرساخت‌های راداری پس از جنگ اخیر، کاپیتان شیرودی خاطرنشان کرد که از مجموع حدود ۱۰۰ فروند هواپیمای آسیب‌دیده، تنها کمتر از ۱۰ فروند دچار خسارات غیرقابل تعمیر شده‌اند و مابقی با تلاش متخصصان در حال جبران و بازگشت به چرخه عملیاتی هستند. وی تأکید کرد که نوسازی ناوگان صرفاً به سن هواپیما بستگی ندارد، بلکه رعایت دقیق دستورالعمل‌های صلاحیت پروازی عامل تعیین‌کننده است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین از افزایش حدود ۳ هزار صندلی به ظرفیت ناوگان هوایی کشور پس از درگیری‌ها خبر داد و از حمایت‌های سازمان برنامه و بودجه برای نوسازی ناوگان خبر داد. وی انتخاب نوع هواپیما را بر عهده شرکت‌های هواپیمایی دانست و وظیفه سازمان را بررسی مستندات فنی و سلامت هواپیما عنوان کرد. شیرودی در خصوص نرخ بلیت هواپیما اظهار داشت که قیمت بلیت تابعی از متغیرهای کلان اقتصادی، به ویژه هزینه‌های ارزی و بهای سوخت است و نوسانات غیرمنطقی در قیمت‌ها را رد کرد.

وی در پایان، اولویت اصلی سازمان را تداوم فعالیت ناوگان عملیاتی و تقویت ظرفیت صندلی کشور خواند و بر پیگیری سیاست‌های نوسازی ناوگان تأکید کرد.