سایپا در مسیر کاهش مصرف سوخت؛ معرفی خودروهای هیبریدی، پلاگین هیبریدی و موتورهای کم‌مصرف
به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس داده‌های خبری منتشر شده در باشگاه خبرنگاران جوان، رادمنش، قائم‌مقام شرکت خودروسازی سایپا، در نشست خبری رونمایی از محصولات جدید این شرکت، چالش‌های ناترازی بنزین و آلودگی هوا را دغدغه‌های اصلی شهرها عنوان کرد و صنعت خودرو را مکلف به ارائه راهکارهای عملی برای کاهش مصرف سوخت و آلودگی دانست.
وی با اشاره به نوسازی ناوگان فرسوده، به‌ویژه در حوزه حمل‌ونقل عمومی، اظهار داشت که سایپا نیز در راستای سیاست‌های دولت، خود را موظف به مشارکت فعال در این زمینه می‌داند. برنامه کلان سایپا، تنظیم سبد محصولات به گونه‌ای است که منجر به کاهش مصرف سوخت در کشور شود و این امر با تلاش‌های چندوجهی و فراتر از یک محصول یا فناوری محقق خواهد شد.
قائم‌مقام سایپا متوسط مصرف سوخت خودروهای جدید خروجی از کارخانه‌ها را حدود ۷.۳ لیتر اعلام کرد و افزود که سایپا نیز در همین محدوده قرار دارد. وی تصریح کرد که خودروهای این شرکت به دلیل حجم موتور پایین‌تر، وضعیت مناسبی در مقایسه با بسیاری از خودروهای موجود دارند، اما همچنان نیاز به کاهش این میزان مصرف وجود دارد.
رادمنش، توسعه خودروهایی با قابلیت استفاده از سوخت‌های جایگزین را یکی از مسیرهای کلیدی کاهش مصرف سوخت برشمرد و از توسعه مدل‌های CNG در سایپا و ورود این محصولات به سبد تولید خبر داد. این شرکت قصد دارد با افزایش سهم سوخت‌های جایگزین در سبد مصرفی، تا سال آینده گام‌های بلندتری بردارد.
در حوزه قوای محرکه، سایپا اقدام به طراحی خانواده جدیدی از موتورها کرده که در سه مدل (تنفس طبیعی و دو مدل توربوشارژ) عرضه خواهند شد. اولویت اجرایی این موتورها، استفاده در محصولات پلتفرم شاهین و سپس پلتفرم‌های جدیدتر است. این موتورها با بهره‌گیری از آخرین فناوری‌های روز، با هدف کاهش مصرف سوخت و افزایش بهره‌وری طراحی شده‌اند.
بر اساس برنامه‌ریزی‌ها، نیمه دوم سال ۱۴۰۶ شاهد عرضه محصول مجهز به موتور توربوشارژ خواهیم بود و در نیمه نخست سال ۱۴۰۷ نیز محصولی دیگر بر پایه پلتفرم جدید و با این خانواده موتور به بازار عرضه خواهد شد. هدف‌گذاری سایپا این است که تا سال ۱۴۰۹، بخش قابل توجهی از تولید محصولات این شرکت با این نسل جدید موتور جایگزین شود.
در راستای حرکت به سمت خودروهای برقی و هیبریدی، سایپا برنامه توسعه محصولات پلاگین هیبریدی را نیز در دستور کار دارد. نمونه اولیه این محصول بر پایه پلتفرم آریا رونمایی شده و وارد فاز تولید آزمایشی شده است. پیش‌بینی می‌شود عرضه این محصول به مشتریان از ابتدای سال آینده آغاز شود.
این خودروی پلاگین هیبریدی با قابلیت استفاده همزمان از بنزین و برق، مجهز به نسل جدید فناوری باتری با عمر بالا است و می‌تواند به عنوان منبع برق اضطراری نیز به کار گرفته شود. با یک بار شارژ، این خودرو قادر به پیمایش حدود ۲۵۰ کیلومتر به صورت برقی است که نیازهای پیمایش روزانه اکثر خودروهای شخصی را پوشش می‌دهد. قابلیت فست‌شارژ نیز در این محصول تعبیه شده است.
انتخاب فناوری پلاگین هیبرید برای سایپا، با توجه به زیرساخت‌های شارژ در کشور و الگوی استفاده مردم، گزینه مناسبی ارزیابی شده است. این فناوری امکان طی مسافت قابل توجهی با برق و در عین حال عدم وابستگی کامل به شبکه شارژ را فراهم می‌کند.
همچنین، سایپا از توسعه وانت جدید ۲۵۱ خبر داد که با هدف جایگزینی وانت نیسان طراحی شده است. این وانت با ظرفیت باربری حدود ۶۰۰ کیلوگرم، دارای چهره‌ای کاملاً جدید و مصرف سوخت پایین‌تر نسبت به مدل‌های مشابه خواهد بود. این خودرو به موتور جدید ۲.۵ لیتری مجهز شده و انتظار می‌رود ضمن حفظ قابلیت‌های بازار، از مشخصات ایمنی بالاتر و طراحی به‌روزتری نسبت به نیسان آبی برخوردار باشد.