رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور با انتقاد از عملکرد چند دهه گذشته در نوسازی ناوگان تاکسیرانی، اعلام کرد که روزانه ۲.۵ میلیون خودروی شخصی از شهرهای اقماری وارد تهران می‌شوند و سهم ۷۶ درصدی خودروهای شخصی در سفرهای شهری نیازمند بازنگری اساسی است.

به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس داده‌های منتشرشده در ایسنا، مسعود نصرتی، رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور، در آیین طرح ملی نوسازی ناوگان تاکسی‌های فرسوده با خودروهای دوگانه‌سوز و برقی، عملکرد دهه‌های گذشته در نوسازی ناوگان، کاهش آلودگی هوا و توسعه حمل‌ونقل عمومی را «چندان موفق و قابل دفاع» ندانست.

نصرتی با اشاره به نقش حیاتی تاکسی‌های اینترنتی در جابه‌جایی مسافران در غیاب توسعه متناسب شبکه ریلی و ظرفیت حداقلی اتوبوسرانی، تأکید کرد که وضعیت موجود نیازمند بازنگری اساسی است.

وی اظهار داشت که در حال حاضر حدود ۳۵۰ هزار تاکسی در کشور فعال هستند و هر اقدامی برای تسریع در نوسازی این ناوگان ارزشمند است. برآوردها نشان می‌دهد که نوسازی تنها ۲۶ هزار دستگاه تاکسی می‌تواند موجب صرفه‌جویی ارزی معادل ۷۸ میلیون دلار شود و آثار زیست‌محیطی چشمگیری، به‌ویژه در کلان‌شهرهایی مانند تهران، به همراه خواهد داشت. نصرتی برای تشریح وضعیت ترافیک پایتخت عنوان کرد که روزانه حدود ۲.۵ میلیون خودروی شخصی از شهرهای اقماری وارد تهران می‌شوند.

معاون وزیر کشور با بیان سهم ۷۶ درصدی خودروهای شخصی در سفرهای شهری، این ترکیب جابه‌جایی را در جهان کم‌نظیر دانست؛ به نحوی که تاکسی‌ها پس از حمل‌ونقل ریلی و اتوبوسرانی، به‌عنوان رکن سوم جابه‌جایی عمل می‌کنند و نقش تاکسی‌های اینترنتی این اهمیت را دوچندان ساخته است.

نصرتی همچنین با اشاره به تجربه موفق زمستان ۱۴۰۴ که با دو اقدام ساده، روزانه از مصرف ۱۰ میلیون لیتر گازوئیل نیروگاه‌ها جلوگیری شد و معادل یک میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزی به دست آمد، خاطرنشان کرد که بهبود شرایط لزوماً نیازمند اقدامات پیچیده نیست و هماهنگی و تصمیم‌گیری به‌موقع می‌تواند دستاوردهای بزرگی رقم بزند.

وی در پایان به تجربه شکست‌خورده تأمین ناوگان اتوبوسرانی اشاره کرد و گفت: برنامه‌ریزی‌های غیرواقع‌بینانه و بلندمدت بدون تأمین زیرساخت‌ها نتیجه نمی‌دهد. تعداد اتوبوس‌های فعال کشور از حدود ۲۳ هزار و ۷۰۰ دستگاه در سال ۱۳۹۵، امروز به حدود ۱۲ هزار و ۸۰۰ دستگاه کاهش یافته که این روند نزولی، فوریت بازنگری در سیاست‌های توسعه حمل‌ونقل عمومی را آشکار می‌سازد.

©‌ وبانگاه, ایسنا