راهکار کاهش وابستگی به خودروی شخصی توسعه حملونقل همگانی است
وی ادامه داد: بهطور قطع نخبگان و فعالان تخصصی حملونقل میتوانند به مدد این نشستهای تخصصی در این فرایند و در رفتارهای عملیاتی، اجرایی، مهندسی، لجستیکی و خدماتی این حوزه اثربخش و عمیق باشند.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به گزارش و ارزیابی آنچه در پنج سال گذشته در حوزه حملونقل و ترافیک روی داده است، افزود: در این مدت بیش از 12.7 میلیارد تردد سفر در کلانشهر اصفهان مدیریت شده و 3.9 میلیون انواع فعالیت و اقدام مهندسی ترافیکی در شهر رقم خورده است. مجموع ردیف بودجههای مرتبط با فعالیتهای تخصصی حملونقل طی پنج سال گذشته 65 همت بوده و سرانه هر شهروند در این حوزه 31 میلیون تومان است.
به گفته ساکت در این مدت 63 میلیون انواع تخلفات ترافیکی ثبت و ابلاغ شده است.
روایت آماری از پنج سال حملونقل اصفهان
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به اینکه در پنج سال گذشته 600 میلیون مسافر به وسیله ناوگان اتوبوسرانی جابهجا شدهاند، یادآور شد: 115 میلیون مسافر نیز از طریق خط یک مترو در این مدت جابهجا شدهاند.در مدت پنج سال گذشته هفت میلیون انواع اسناد مرتبط با بار شامل گواهیها و مجوزها صادر شده است.
ساکت با اشاره به اینکه 60 میلیون تردد و ورود و دریافت خدمت در پارکینگها و مجموعه خدمات CNG شهرداری اصفهان ثبت شده است، افزود: بر اساس طرح سفیر مهر بیش از 200 هزار دانشآموز سامان یافتند و در سال تحصیلی گذشته 100 هزار سفر مدیریت شد.
وی با اشاره به 40 میلیون تردد مسافر در پایانههای مسافربری شهر تا قبل از سال 1405 گفت: این آمارها به ما نشان میدهد که در چه نقطهای قرار داریم، باید به کجا برسیم و سطح حکمرانی حوزه حملونقل هوشمند چه نسبتی در شهر و کشور ما دارد و چه میزان با تجارب جهانی مرتبط است.
ضرورت تبدیل تجربههای مردمی به مدل دانشی
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به برخی اتفاقات نوپدید که منحصر بهفرد کشور است، یادآور شد: متبلور شدن اراده مردم در سطوح اجتماعی و عرصه قدرت در خیابانها یکی از این اتفاقات است که مدل جدیدی محسوب میشود و باید مورد مطالعه قرار گیرد، زیرا این مؤلفه اقتدار ملی با ممزوج شدن حضور مردم در قالب مد حملونقل فعال و هدایت و مدیریت مردمی ترافیک در تعامل با پلیس و فعالان مدیریت ترافیک در خیابانها ظهور و بروز یافته و یک نمونه خاص و اثربخش را رقم زده است.
وی با تأکید بر اینکه این تجربهسازی و تبدیل آن به مدل دانشی باید در کشور خودمان انجام شود، گفت: حضور مردم را بیش از 150 شب در خیابانها و میادین شاهد هستیم که باید مؤلفههای اثربخش اجتماعی و ترافیکی آن مطالعه و بهعنوان یک پدیده متفاوت و مردمپایه معرفی شود.
توسعه حملونقل عمومی؛ راهکار کاهش وابستگی به خودروی شخصی
ساکت با بیان اینکه در راستای توسعه حملونقل همگانی باید ارزیابیهای دقیقی انجام شود، یادآور شد: برای مثال باید دانست یک لیتر سوخت یک مسافر را چند کیلومتر جابهجا میکند؛ این عدد در مترو 48 کیلومتر، در اتوبوس 35 کیلومتر و در خودرو 18 کیلومتر است. بنابراین استفاده از دانش جهانی برای کاهش حکمرانی خودروهای شخصی و توسعه حملونقل عمومی امری بدیهی و ضروری است.