لکهگیری خیابان با غیرت شهروندی، شوآف با کتوشلوار مدیریتی!
من، که به صدای تلقوتلوق و کوبیدن جلوبندی ماشینم عادت کردهام، دیگر بیخیال چالههای خیابان شده بودم؛ تا اینکه مدتی است متوجه شدهام هر روز یکی از این چالههای شهر کم میشود و نباید مأیوس و ناامید شد.بله، یک چاله هم کم شود، نعمت است در این شهر! به قول لقمان حکیم: «هزار دوست، کم است و یک دشمن، بسیار.» ربطش هم به همین بیربطی است که میبینید!
نه، عزیز من! از این خبرها نیست! مدیریت عریضوطویل شهرداری اهواز چه به این چالهها! چند جوان همدل شدهاند و با یک بیل و ماله و لگدکوب دستی، با آسفالت سرد افتادهاند به جان چالههای شهر و هزاران رحمت و درود برای خودشان و خانوادههایشان میخرند. در شبکههای اجتماعی هم حضور فعال دارند، از سوی مردم حمایت میشوند و لایک و کامنت، الی ماشاءالله!
از این جلیقههای شبرنگ و مخروطیهای ترافیکی هم دارند تا خطری برای خودشان یا دیگران ایجاد نشود؛ که خود، شاهدی بر هوش و ذکاوتشان است. نه بیسیم شهرداری به کمرشان بسته است و نه پیمانکار و ناظر فنی بالای سرشان!خدا را شکر، از وعدههای مسئولان شهری برای ترمیم آسفالت خیابانها رها هستند و خودشان دست به کار شدهاند تا حداقل جلوی یک حادثه تلخ را بگیرند یا خسارتی از خودروهای سَلَف کم کنند!
یکی از رانندگان تاکسی، ناصر، رفیق من است. درباره این جوان که مهدی نام دارد، گفت: «ماه پیش دقیقاً همینجا» ــ اشاره به ویدیویی که از پر کردن چاله شهری در صفحه خود منتشر کردهاند ــ «لاستیک ماشینم ترکید و 5 میلیون تومان افتادم توی خرج. دمش گرم که این کارو میکنه؛ شهرداری که کلاً یادش رفته این خیابان هم جزو شهره.»
صندلیهای گرم و چالههای سرد
روی دیگر این سکه، شوآفهای مدیریتی است که همین دو روز پیش اتفاق افتاد! عزیزی از مدیران شهری، با کتوشلوار اتوکشیده، کفشهای ورنی براق و ژستهای مدیریتی! کنار این جوان ایستاد و از «آغاز طرح ضربتی ترمیم معابر» سخن نگفت! و از مردم بابت این وضعیت عذرخواهی نکرد! و دست این جوان باغیرت را نبوسید!
بله درست حدس زدید! او به خوبی نقش «استاد»، «ناظر فنی» و «ناصح ایمنی» را به خود گرفت و خطاب به دوربین فرمود: «از مهمترین نکاتی که مدنظر هست، بحث ایمنی خودشونه… ادوات مناسب در اختیارشون باشه که خدای نکرده دچار آسیبی نشن… از مدیریت شهری خواهیم خواست کمکشون کنه بدون ایجاد بروکراسی…»
او حتی در ادامه، مثلاً با برقراری یک تماس تلفنی با معاونت فنی شهرداری، وارد جزئیات فنی شد و گفت: «بحث اصول فنی کار هست که باید رعایت بشه… زیر این آسفالت که قرار انجام بشه، نظافت بشه، آیا رطوبت داشته باشه یا نداشته باشه، با چه ادواتی پهن بشه…».
او این نکات را مطرح میکرد، اما نمیگفت اگر حل بروکراسی با یک تلفن ممکن است، چرا روند عادی لکهگیری خیابانها دچار اختلال است و اتفاقی نمیافتد؟!
خدمت بیادعا در برابر شوآف پرادعا
این چرخش گفتمانی، نشاندهنده یک خطای جدی در شناخت وظایف شهرداری است. مسئولی که باید پاسخ دهد «چرا چالهای وجود دارد که شهروند مجبور به لکهگیری آن شود؟»، در نقش مدرس آسفالتکاری ظاهر شده و برای شهروندی که وظیفه شهرداری را بر دوش گرفته، دستورالعمل فنی صادر میکند!
هرچند این نخستین بار نیست که شهروندان اهوازی جور ناکارآمدی و بیتفاوتی مدیریت شهری را به دوش میکشند. اما این چالههای خیابانهای اهواز، نشانهای آشکار از یک تنزل کیفی در خدمات اولیه شهریاند.
طبق بند 2 ماده 55 قانون شهرداریها، ساختن و تعمیر خیابانها، کوچهها، میدانها، گاراژها و پیادهروها و جدولگذاری آنها، از وظایف ذاتی و اولیه شهرداری است نه مردم.
شهرداریها سالانه بودجههای هنگفتی تحت عنوان «روکش و لکهگیری آسفالت» مصوب میکنند و پیمانکاران متعددی برای این کار حقوق میگیرند؛ اما خروجی میدانی چیزی جز خیابانهایی شبیه به میدان جنگ نیست.
آخرین تلاش شهرداری اهواز برای تبرئه «کنوکارپوس»؛ رئیس علوم پزشکی اهواز: صلاحیت علمی بررسی دلایل آلرژی تنفسی را ندارند
آخرین تلاش شهرداری اهواز برای تبرئه «کنوکارپوس»؛ رئیس علوم پزشکی اهواز: صلاحیت علمی بررسی دلایل آلرژی تنفسی را ندارند
سرنوشت طلای کثیف در اهواز؛ آیا شهرداری از ضایعاتیها پول میگیرد؟
مرگ صدها نخل در چند قدمی سازمان پارکها و فضای سبز اهواز
رفراندوم افکار عمومی در بخش نظرات؛ «مالیات و عوارض مردم چه شد؟»
نگاهی به صدها دیدگاه ثبتشده ذیل این ویدیو، آینهای تمامنما از تحلیل هوشمندانه افکار عمومی و افت شدید سرمایه اجتماعی مدیریت شهری است.
مخاطبان بهخوبی مرز میان «خدمت» و «شوآف» را تشخیص دادهاند، کاربری نوشته است: «پس مالیاتی که از ما گرفته میشه چی؟ کار شهرداری و شورای شهر چی؟» دیگری مطرح کرده: «چرا خود شهرداری که پول و بودجه میگیره این کارو نمیکنه؟ مالیات و عوارضی که ما میدیم چی میشه؟»
یکی از مخاطبان، با اشاره به سخنان مسئول حاضر در ویدیو، نوشته است: «بهجای اینکه بگه شرمندهام که کارمو درست انجام نمیدم، میگه راهنماییش کردم درست انجام بده!»
مخاطب دیگری اشاره کرده: «بهجای اینکه قبول کنه وظیفه اوناست این کار، میگه باید قبل آسفالت زیرساختو تمیز کنی!»
حجم زیادی از نظرات، این اقدام را حرکتی تبلیغاتی دانسته و نوشتهاند: «انتخابات شورای شهر نزدیکه، پیدا شد!» یا: «وظیفه خودتون چیه؟ میشه یه مقدار شرمنده مردم هم بشید؟»
مطالبهای از شورای شهر اهواز؛ پایان مدیریت استوریمحور
پر کردن چالههای خیابان از ابتداییترین وظایف شهرداریها در ازای دریافت عوارض و مالیات است، هرگز یک «مسئولیت شهروندی» نیست. اقدام این جوانان صرفا تلنگری است برای ما «مردم» و شما «مدیران شهری».
ما مردم نیز باید بدانیم که گرهگشایی از معضلات کهنه این کلانشهر ــ از فاضلاب و آسفالت تا حملونقل عمومی و… ــ با حضور در صحنه و مطالبهگری مستمر امکان پذیر است و هرگز نباید ناامید و دلسرد شویم.
اما مدیریت شهری اعم از شورای شهر و شهرداری اهواز باید به وظایف خود در بودجهریزی، نظارت بر پیمانکاران آسفالت و بهسازی معابر عمل کنند. افکار عمومی به درستی مرز میان «مسئولیت پذیری اجتماعی» و «وظایف قانونی نهادهای عمومی» را تشخیص میدهند و هیچ بیلی نمیتواند جای وظیفه شهرداری را بگیرد.
گزارش از علی سواری