ظرفیت نادیده گرفته شده در صنعت CNG: پتانسیل عظیم برای جبران ناترازی بنزین
به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس دادههای خبری منتشر شده در باشگاه خبرنگاران جوان، احسان جانمحمدی، رئیس هیئتمدیره انجمن CNG، با تأکید بر اهمیت تنوعبخشی به سبد سوخت کشور، به تشریح وضعیت فعلی و پتانسیلهای صنعت سیانجی پرداخت. وی با اشاره به اینکه توسعه سبد سوخت در جهان متناسب با منابع و ظرفیتهای هر کشور صورت میگیرد، خاطرنشان کرد که ایران نیز با اتکا به منابع عظیم گازی خود، سالهاست که استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) را در دستور کار قرار داده است.
جانمحمدی به پیشینه ۵۰ ساله ایده دوگانهسوز کردن خودروها در ایران اشاره کرد و گفت: در دهه ۸۰، یک پروژه عظیم در حوزه CNG راهاندازی شد که طی آن، حدود ۴.۵ میلیارد دلار در بخشهای مختلف از جمله احداث جایگاهها و صنعت خودروسازی سرمایهگذاری صورت گرفت. نتیجه این سرمایهگذاریها، ایجاد بیش از ۲۲۰۰ جایگاه CNG در سراسر کشور است که هر یک به طور متوسط به ۱.۵ میلیون دلار سرمایه نیاز داشتهاند. علاوه بر این، حدود چهار میلیون دستگاه خودرو نیز با صرف هزینههای قابل توجه برای تجهیزات مانند مخزن و کیت، به سیستم CNG مجهز شدهاند.
با وجود این زیرساختها و تجهیزات، رئیس هیئتمدیره انجمن CNG اعلام کرد که ظرفیت اسمی مصرف CNG در کشور، با تعداد خودروهای موجود و جایگاههای احداث شده، بالغ بر ۳۵ تا ۴۰ میلیون متر مکعب است که این میزان معادل صرفهجویی همین حجم از مصرف بنزین خواهد بود. وی افزود: اگر خودروهای مجهز به CNG بتوانند به طور کامل از این سوخت استفاده کنند، امکان صرفهجویی حدود ۳۵ تا ۴۰ میلیون لیتر بنزین در کشور وجود دارد.
جانمحمدی با اشاره به اینکه در حال حاضر بخش قابل توجهی از ظرفیت صنعت CNG بلااستفاده مانده است، بیان کرد: میزان بهرهبرداری فعلی از جایگاههای CNG حدود ۱۶ میلیون متر مکعب در روز است، در حالی که این رقم در سال ۱۳۹۴، در اوج مصرف، به حدود ۲۵ میلیون متر مکعب در روز رسیده بود. این کاهش مصرف، یکی از عوامل مؤثر بر ناترازی بنزین در کشور محسوب میشود.
وی در ادامه، CNG را به عنوان یکی از در دسترسترین راهکارها برای رفع ناترازی بنزین معرفی کرد و گفت: بخش عمده زیرساختهای لازم برای استفاده از این سوخت در کشور فراهم شده است. به همین دلیل، برای افزایش بهرهوری از صنعت CNG، نیازی به سرمایهگذاریهای جدید و سنگین نیست؛ بلکه میتوان با فرهنگسازی، ارائه مشوقهای مناسب و اتخاذ سیاستهای حمایتی، شهروندان را به استفاده بیشتر از این سوخت پاک ترغیب کرد.
رئیس انجمن CNG بر لزوم تنوعبخشی به سبد سوخت کشور تأکید کرد و افزود: در کنار CNG، باید به سایر سوختها نیز توجه شود، اما سهم هر سوخت در سبد انرژی کشور باید متناسب با منابع و شرایط ایران تعیین گردد. با توجه به منابع غنی گاز طبیعی و زیرساختهای گسترده ایجاد شده، CNG میتواند یکی از گزینههای کلیدی برای تنوعبخشی به سبد سوخت پس از بنزین و همچنین راهکاری عملی برای مقابله با کسری بنزین باشد.