پیشنهاد استفاده از ظرفیت میادین نفتی برای تأمین مالی پروژههای زیربنایی در دست بررسی
به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس دادههای خبری منتشر شده در باشگاه خبرنگاران جوان، هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، اعلام کرد که پیشنهاداتی از سوی فعالان بخش خصوصی داخلی و خارجی دریافت شده است. این پیشنهادات بر محور استفاده از سهم دولت از محل افزایش ظرفیت تولید میادین نفتی برای تأمین مالی پروژههای زیربنایی تمرکز دارند. این ایده نوآورانه، پتانسیل قابل توجهی برای پیشبرد طرحهای عمرانی و زیرساختی کشور دارد.
بازوند با اشاره به استقبال صورت گرفته از این پیشنهاد، بیان داشت که رئیسجمهور، رئیس سازمان برنامه و بودجه و وزیر راه و شهرسازی موافقت اولیه خود را با این ایده اعلام کردهاند. در حال حاضر، وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و سازمان برنامه و بودجه مسئولیت پیگیری و بررسی دقیق ابعاد مختلف این طرح را بر عهده دارند تا از عملیاتی شدن آن اطمینان حاصل شود.
مدیرعامل شرکت ساخت، این پیشنهاد را بسیار ارزشمند ارزیابی کرد و مثالی را مطرح نمود: «اگر سرمایهگذاری قادر باشد تولید یک میدان نفتی را از ۵ هزار بشکه در روز به ۲۰ هزار بشکه افزایش دهد و سهم دولت را در جهت اجرای پروژههای زیربنایی به کار گیرد، این اقدام بسیار موثر و سودمند خواهد بود.» این رویکرد میتواند راهکاری برای جبران کمبود منابع مالی در بخش زیرساختها باشد.
در خصوص مطالبات پیمانکاران، بازوند تأکید کرد که این موضوع در اولویت کاری شرکت قرار دارد و تلاش برای پرداخت این بدهیها ادامه دارد. وی توضیح داد که مطالبات به سه دسته تقسیم شدهاند: برخی اولویت بالا دارند، برخی در میانه مسیر پرداخت قرار دارند و بخشی نیز به دلیل مسائل مربوط به تعدیلها هنوز به شرکت پرداخت نشده است.
بازوند همچنین به اعتبارات شرکت ساخت در قانون بودجه سال جاری اشاره کرد و گفت: «اعتبارات شرکت ساخت در قانون بودجه امسال حدود یک هزار میلیارد تومان بوده است، اما سازمان برنامه و بودجه تاکنون حدود ۱۱۲ هزار میلیارد تومان اعتبار به ما ابلاغ کرده است.» وی خاطرنشان کرد که ابلاغ اعتبار به معنای تخصیص یا تأمین نقدینگی نیست و تاکنون حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد از این اعتبارات تخصیص یافته است. امید است که تخصیص کاملتری دریافت شود و بخشی از این منابع به پرداخت مطالبات پیمانکاران اختصاص یابد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در ادامه به استفاده از ظرفیت مولدسازی برای تأمین مالی پروژههای عمرانی اشاره کرد و بیان داشت: «در وزارت راه و شهرسازی، شرکت ساخت از جمله مجموعههایی است که استفاده از مولدسازی را در پروژههای زیربنایی در دستور کار قرار داده است.» این روش میتواند منابع مالی جدیدی را برای تکمیل پروژههای عمرانی فراهم کند.
وی به نمونههایی از اجرای این رویکرد اشاره کرد: «در آزادراه شیراز ـ اصفهان از ظرفیت مولدسازی استفاده کردهایم. همچنین در پروژه پل B1 کرج که در قالب کنارگذر شمالی کرج اجرا میشود و نیز در پروژه پل سفید قائمشهر از این ظرفیت استفاده شده است.»
بازوند همچنین در مورد آزادراه اردکان ـ مهریز، که حدود ۱۳۰ کیلومتر طول دارد، بیان کرد: «بخشی از منابع مورد نیاز از محل مولدسازی تأمین شده و حدود ۹ تا ۱۱ درصد منابع این پروژه از این محل استفاده شده است.» وی در پایان تأکید کرد که استفاده از ظرفیت مولدسازی همچنان در دستور کار شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور قرار دارد و این روند با جدیت ادامه خواهد یافت.