افزایش چشمگیر ظرفیت و بهرهوری بنادر شمالی؛ رشد ۹۰ درصدی تخلیه کالای اساسی
به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس دادههای خبری منتشر شده در باشگاه خبرنگاران جوان، محمد شکیبینسب، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، با تأکید بر اقدامات صورت گرفته برای ارتقای ظرفیت و بهرهوری بنادر شمالی کشور، اعلام کرد بیش از ۵۵ درصد از ظرفیت خالی در مناطق اطراف بنادر تحت نظارت گمرک وجود دارد که این فضاها میتوانند به منظور افزایش ظرفیت انبارش و بهبود فرآیندهای عملیاتی مورد استفاده قرار گیرند.
شکیبینسب در تشریح بیشتر این موضوع، بیان داشت که در حال حاضر، بخش عمدهای از نیازهای انبارش از طریق ظرفیتهای داخل بندر تأمین میشود، اما با هماهنگیهای لازم، ظرفیتهای موجود در نواحی پیرامونی نیز قابل استفاده خواهند بود. وی همچنین به انتقال بخشی از تجهیزات از بنادر جنوبی به بنادر شمالی اشاره کرد که منجر به افزایش ظرفیت عملیاتی این بنادر شده است.
یکی دیگر از اقدامات کلیدی صورت گرفته، افزایش بهرهوری و گسترش ساعات کاری واحدهای درگیر در عملیات تخلیه، بارگیری و خروج کالا از بنادر بود. با توافق صورت گرفته با گمرک جمهوری اسلامی ایران، عملیات تخلیه، بارگیری و خروج کالا از بنادر به صورت ۲۴ ساعته انجام خواهد شد. این مجموع اقدامات، نقش مهمی در بهبود عملکرد بنادر شمالی ایفا کرده است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با ارائه آمارهای عملکردی بنادر شمالی، از رشد بیش از ۹۰ درصدی در تخلیه کالای اساسی نسبت به سال گذشته خبر داد. در بخش سایر کالاها نیز رشدی حدود ۶۵ درصدی به ثبت رسیده است. وی همچنین افزود که سهم بنادر شمالی از تخلیه کالای اساسی کشور از ۱۸ درصد در پایان سال ۱۴۰۴ به ۳۱ درصد افزایش یافته است.
شکیبینسب با اشاره به برنامهریزیهای سازمان بنادر و دریانوردی برای ارتقای بهرهوری و افزایش ظرفیت، از جمله اقدامات نرمافزاری و سختافزاری و تأمین تجهیزات، آیندهای روشن را برای فعالیت بنادر شمالی کشور پیشبینی کرد.
در خصوص وضعیت ترانزیت کالا، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت که با تصمیمات وزارت راه و شهرسازی و تأکید بر «مرز محل عبور است، نه توقف کالا»، اقدامات مؤثری برای تسهیل و روانسازی فرآیند ترانزیت و کاهش زمان ماندگاری کالا انجام شده است. وی با بیان اینکه زمان حداکثر دو ساعت برای عبور کالا از مرز در نظر گرفته شده است، هماهنگی بین دستگاههای مختلف را برای تحقق کامل این هدف ضروری دانست.
شکیبینسب همچنین به مدیریت زمان توقف کالا در انبارهای ترانزیتی اشاره کرد و گفت که انتقال بخشی از کالاهای تخلیه شده به این انبارها، برای افزایش سرعت تخلیه کشتیها صورت میگیرد. این اقدام باعث کاهش چشمگیر زمان تخلیه کشتیها میشود، به طوری که زمان تخلیه کشتیهای غلات از ۱۰ روز به ۲.۵ تا ۳ روز کاهش یافته است. راهاندازی پایانههای مکانیزه تخلیه غلات نقش بسزایی در این بهبود داشته است.