مدیریت منابع سوختی و مهار فاصله میان تولید و تقاضا به یکی از دغدغه‌های مهم بخش انرژی تبدیل شده است، زیرا جلوگیری از مصرف بی‌رویه و قاچاق بنزین نقش بسزایی در کاهش هزینه‌ها و صیانت از منابع ملی دارد.
در راستای اصلاح نظام توزیع، دولت حذف کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها و شناسنامه‌دار کردن کارت‌های سوخت را در دستور کار قرار داده است. کارت‌های اضطراری پیش‌تر برای دسترسی آسان‌تر به بنزین استفاده می‌شدند، اما به دلیل نامشخص بودن هویت مصرف‌کننده در هر نوبت سوخت‌گیری، امکان رصد دقیق مصرف خودروها را محدود کرده بودند و به همین دلیل سیاست‌گذار انتقال این فرایند را به کارت‌های شخصی دنبال می‌کند.
بر اساس برنامه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، طرح جمع‌آوری کارت‌های آزاد جایگاه‌ها در مرحله نخست در ۱۱ استان کشور آغاز شده است و استان‌های هرمزگان، آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، خراسان جنوبی، خراسان شمالی، خراسان رضوی، اردبیل، یزد، کردستان، کرمان و سیستان و بلوچستان مشمول آن هستند.
هم‌زمان با این طرح، ۵۰ لیتر بنزین با نرخ سوم، معادل هر لیتر ۱۰ هزار تومان، روی کارت‌های سوخت شخصی شارژ می‌شود تا رانندگانی که سهمیه قبلی‌شان تمام شده است، بتوانند به سوخت‌گیری ادامه دهند.
کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، در نشست بررسی مسائل اجرایی این طرح تأکید کرد که مناطق هدف باید تدابیر لازم را برای تأمین سوخت خودروهای غیربومی، مسافران و خودروهای عبوری و حفظ کیفیت خدمات‌رسانی اتخاذ کنند.
وی همچنین بر ضرورت توجه به جاده‌های بین‌شهری و مسیرهای مواصلاتی برای جلوگیری از ایجاد اختلال در خدمات جایگاه‌ها تأکید کرد.
در همین ارتباط، رضا سپهبوند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، در یک برنامه رادیویی اعلام کرد که سامانه‌ای برای رصد میزان و دفعات سوخت‌گیری هر خودرو بر اساس کد ملی یا کارت بانکی پیش‌بینی شده است.
وی با اشاره به اینکه قاچاق سوخت به مناطق مرزی محدود نمی‌شود و مواردی حتی در تهران شناسایی شده است، افزود که در بررسی‌ها مشخص شد یک خودرو طی یک ماه بیش از ۳۵۰ بار سوخت‌گیری کرده است.
به گفته سخنگوی کمیسیون انرژی، تفاوت قیمت سوخت انگیزه این تخلفات را ایجاد کرده و ثبت دفعات سوخت‌گیری به شناسایی الگوهای غیرمتعارف کمک می‌کند.
درباره نگرانی مردم از اتمام سهمیه یا نبود کارت شخصی، سپهبوند یادآور شد که موضوع دسترسی به کارت اضطراری در دست بررسی است و در برخی شهرها مانند مشهد، این کارت‌ها در جایگاه‌های پرتردد حفظ شده‌اند و برای سایر استان‌ها نیز برنامه‌ریزی می‌شود.
بر اساس آمارهای اعلام‌شده از سوی کرامت ویس‌کرمی، روند رشد مصرف بنزین در هفت ماه نخست سال ۱۴۰۵ متوقف شده است و میانگین مصرف کشور تا پایان مهرماه روزانه ۱۳۳ میلیون لیتر بوده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تقریباً رشدی نداشته؛ در حالی که سالانه حدود ۶ درصد رشد مصرف ثبت می‌شد.
وی همچنین از کاهش ۱.۲ درصدی مصرف بنزین کشور در ۱۰ روز نخست آبان‌ماه نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد و این دستاورد را نتیجه سیاست‌های قیمتی و غیرقیمتی مدیریت مصرف دانست.
علاوه بر این، برای کاهش فشار بر مصرف بنزین، ویس‌کرمی از افزایش ۹۰ درصدی حق‌العمل جایگاه‌های CNG خبر داد که حق‌العمل‌های سال ۱۴۰۴ از ابتدای سال ۱۴۰۵ با این میزان محاسبه شده و پرداخت مطالبات جایگاه‌داران در جریان است و ضریب پایداری تأمین گاز این جایگاه‌ها نیز تقریباً ۱۰۰ درصد بوده است.
نظرات
نظر شما ثبت شد؛ پس از بررسی، در صورت تأیید نمایش داده می‌شود.
هنوز نظری منتشر نشده است.