تشریح جزئیات نرخ عوارضی آزادراه تهران-شمال؛ از ۲۶۰ هزار تومان تا ۷۲۰ هزار تومان

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور جزئیات نرخ عوارضی آزادراه تهران-شمال را تشریح کرد و گفت: نرخ تجمیعی عبور در روزهای عادی ۲۶۰ هزار تومان و هزینه رفت و برگشت ۵۲۰ هزار تومان است، این در حالی است که در ایام اوج ترافیک این مبلغ به ۳۶۰ هزار تومان برای هر عبور می‌رسد. همچنین نرخ ۷۲۰ هزار تومانی عوارضی کل مسیر بوده است.

به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس داده‌های خبری منتشر شده در باشگاه خبرنگاران جوان، میلاد دوستی، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، با اشاره به نرخ تردد در آزادراه تهران-شمال، توضیحاتی را در خصوص چگونگی محاسبه این هزینه‌ها ارائه داد. وی تاکید کرد که نرخ عوارضی این آزادراه مانند سایر آزادراه‌های کشور در ابتدای سال تعدیل شده و میزان این افزایش در محدوده ۳۹ تا ۴۱ درصد قرار داشته است.

دوستی بیان کرد که نرخ تردد در آزادراه تهران-شمال بر اساس روزهای عادی، روزهای پایانی هفته و ایام اوج ترافیک متفاوت است. بر اساس گفته‌های وی، در روزهای عادی، نرخ تجمیعی عبور از منطقه یک، منطقه دو، تونل البرز و منطقه چهار حدود ۲۶۰ هزار تومان برای هر بار عبور محاسبه می‌شود. بنابراین، هزینه رفت و برگشت در روزهای عادی برای کاربران حدود ۵۲۰ هزار تومان خواهد بود.

این مقام مسئول افزود: در روزهای غیرعادی و پیک ترافیک، به ویژه در روزهای پنجشنبه و جمعه، نرخ عبور یک‌طرفه به حدود ۳۶۰ هزار تومان افزایش می‌یابد. وی همچنین تصریح کرد که نرخ عوارضی کلی مسیر ۷۲۰ هزار تومان است که این مبلغ مجموع کل عوارضی را شامل می‌شود.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، دلایل هزینه‌های بالای ساخت و نگهداری آزادراه تهران-شمال را تشریح کرد و گفت: این آزادراه به دلیل عبور از دهلیز جغرافیایی خاص، وجود تونل‌های متعدد و بهره‌گیری از تجهیزات و سامانه‌های هوشمندسازی تخصصی، هزینه‌های بالایی را در بخش نگهداری و بهره‌برداری به خود اختصاص می‌دهد.

دوستی با اشاره به فرآیند تعیین و تعدیل نرخ عبور از آزادراه تهران-شمال، یادآور شد که بر اساس قانون، شرکت‌های سرمایه‌گذار امکان اعلام نرخ محصول یا خدمت خود را دارند، اما این نرخ‌ها پس از بررسی و تعدیل در وزارت راه و شهرسازی نهایی می‌شوند. وی تاکید کرد که در تعیین این نرخ‌ها، تلاش بر آن است که ضمن در نظر گرفتن هزینه‌های ساخت، بهره‌برداری و نگهداری آزادراه، رضایتمندی شهروندان نیز حفظ شود و سطح خدمات کاهش نیابد.

وی خاطرنشان کرد که نگهداری مطلوب آزادراه امری ضروری است و به همین دلیل نرخ‌های پیشنهادی در کمیته‌های تخصصی وزارت راه و شهرسازی به دقت بررسی و تعدیل می‌شوند تا تعادلی میان هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری و توان پرداخت کاربران برقرار گردد.

©‌ شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور, وزارت راه و شهرسازی

دکمه بازگشت به بالا