تاکید بر تکمیل پروژههای نیمهتمام حملونقل و توسعه کریدورهای ترانزیتی
به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس دادههای خبری منتشر شده در باشگاه خبرنگاران جوان، هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور و معاون وزیر راه و شهرسازی، در نشستی خبری به تشریح دستاوردهای این شرکت پرداخت. وی با اشاره به اینکه این شرکت یک نهاد دولتی تابعه سازمان برنامه و بودجه است که مسئولیت برنامهریزی، طراحی و اجرای پروژههای عظیم زیربنایی کشور اعم از بزرگراهها، آزادراهها و خطوط ریلی را بر عهده دارد، آماری از طرحهای عمرانی در دست اجرا ارائه داد.
بازوند با اشاره به قانون بودجه سال ۱۴۰۵، اعلام کرد که این شرکت در حال حاضر ۲۲۴ طرح تملک دارایی سرمایهای را با مجموع ۴۹ هزار کیلومتر در دست اجرا دارد که ۱۰ هزار کیلومتر آن به خطوط ریلی، ۴ هزار کیلومتر به آزادراهها و ۳۵ هزار کیلومتر به بزرگراهها و راههای اصلی اختصاص دارد. وی افزود که تاکنون ۳۲۰۰ کیلومتر خط ریلی، ۳۲۶۸ کیلومتر آزادراه و ۱۸ هزار کیلومتر بزرگراه و راه اصلی به بهرهبرداری رسیده و مابقی پروژهها در مراحل اجرایی یا مطالعاتی قرار دارند.
تاکید اصلی دولت چهاردهم، بر تکمیل طرحهای نیمهتمام بوده است. بازوند با اشاره به رویکرد برنامهمحور فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، به اسناد بالادستی و تکالیف برنامه هفتم توسعه اشاره کرد و تعامل مستمر با مردم، پیگیری مطالبات و هوشمندسازی در فرآیندها را از ویژگیهای بارز وزیر برشمرد. وی همچنین به سفرهای استانی پرتعداد وزیر راه و شهرسازی اشاره کرد و این اقدامات را نشاندهنده اهتمام جدی به پیشبرد امور دانست.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در بخش دیگری از سخنان خود به نقش حیاتی وزارت راه و شهرسازی در دوران درگیریهای اخیر اشاره کرد و نحوه مدیریت و پشتیبانی از زیرساختهای حملونقل را در شرایط بحرانی تشریح نمود. وی افزود که با وجود آسیبدیدگی برخی پلها و تونلها در محور تهران-خوزستان و دیگر مسیرها، تلاش شبانهروزی منجر به بازسازی سریع این زیرساختها و بازگشت آنها به چرخه خدمت شد. حتی در محورهایی که مورد هدف قرار گرفته بودند، اختلالی در روند تردد ایجاد نشد.
بازوند به نقش مهم بخش خصوصی در بازسازی زیرساختهای آسیبدیده نیز اشاره کرد و اعتقاد عمیق وزیر راه و شهرسازی به ظرفیت این بخش را برجسته ساخت. وی تاکید کرد که علیرغم محدودیتها و آسیبها، هیچ پروژهای تعطیل نشد و دشمنان نتوانستند روند توسعه زیرساختهای کشور را متوقف سازند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، کریدورها را فراتر از مسیرهای صرف جابهجایی کالا و مسافر دانست و بر نقش راهبردی آنها در توسعه اقتصادی، ترانزیت، شهرسازی و افزایش ظرفیتهای استراتژیک کشور تاکید کرد. وی با اشاره به سیاستهای ابلاغی و تکالیف برنامه هفتم توسعه، از تعریف ۹ کریدور ریلی در کشور خبر داد که شامل ۶ کریدور شمالی-جنوبی و ۳ کریدور شرقی-غربی است و تکمیل آنها میتواند به طور چشمگیری ظرفیت ترانزیتی کشور را ارتقا بخشد.
در خصوص پروژه راهآهن رشت-آستارا، بازوند طول ۱۶۲ کیلومتری این مسیر را یادآور شد و اعتراف کرد که در گذشته روند تملک اراضی آن با کندی مواجه بود؛ به طوری که طی ۱۰ تا ۱۲ سال تنها ۲۰ کیلومتر تملک شده بود. اما در دو سال اخیر، پیشرفت قابل توجهی حاصل شده و حدود ۱۴۰ تا ۱۴۵ کیلومتر از مسیر و ۵۴۰ هکتار از اراضی مورد نیاز تملک شده است. وی این اقدام را عاملی کلیدی در شتاببخشی به اجرای پروژه دانست.
بازوند در ادامه به تکمیل راهآهن میانه-اردبیل پس از ۲۲ سال انتظار اشاره کرد و گفت که این پروژه ۱۷۵ کیلومتری در دولت چهاردهم به بهرهبرداری رسید. همچنین، ۱۸۵ کیلومتر آزادراه و بیش از ۲۱۶۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در دولت چهاردهم اجرا شده است که ثبت رکورد قابل توجهی در حوزه بزرگراهی در سال گذشته با اجرای ۱۳۵۰ کیلومتر، از دستاوردهای این دوره محسوب میشود. مجموع این اقدامات در جهت تکمیل شبکه زیرساختی کشور و تقویت اتصال کریدورهای اصلی صورت گرفته است.