کرامت ویس کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، اعلام کرد که با اجرای طرح سه‌نرخی شدن بنزین، استفاده از کارت جایگاه در سوخت‌گیری بنزین از ۴۲ درصد به حدود ۲۵ درصد کاهش یافته است. وی بر ضرورت افزایش استفاده از کارت سوخت شخصی برای شناسایی دقیق‌تر اطلاعات و الگوی مصرف تأکید کرد.

به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس داده‌های خبری منتشر شده در باشگاه خبرنگاران جوان، کرامت ویس کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، در نشست خبری خود به تشریح جزئیات طرح شناسه‌دار کردن سوخت‌گیری با کارت جایگاه پرداخت. وی اعلام کرد که در ۱۶ روز نخست شهریورماه ۱۴۰۵، میانگین مصرف روزانه بنزین در کشور به ۱۴۴ میلیون لیتر رسیده است. این میزان مصرف به گونه‌ای بوده که ۵۹ درصد از سوخت‌گیری‌ها با کارت سوخت شخصی و ۴۱ درصد با کارت جایگاه انجام شده است.

ویس کرمی با اشاره به تکلیف قانونی وزارت نفت مبنی بر افزایش استفاده از کارت سوخت شخصی و کاهش اتکا به کارت‌های جایگاه، اظهار داشت: استفاده از کارت شخصی امکان رصد دقیق‌تر اطلاعات سوخت‌گیری، شامل مشخصات خودرو، حجم سوخت‌گیری و محل مراجعه به جایگاه را فراهم می‌سازد. در مقابل، سوخت‌گیری با کارت جایگاه، اطلاعات هویتی و مشخصات وسیله نقلیه را به صورت کامل در دسترس قرار نمی‌دهد و تنها میزان برداشت سوخت از جایگاه مشخص می‌شود.

وی ادامه داد: بالا بودن میزان استفاده از کارت جایگاه، تحلیل دقیق الگوی مصرف و شناسایی نحوه توزیع سوخت را با محدودیت مواجه می‌کند؛ لذا سیاست‌گذار کلان بر افزایش سهم کارت‌های سوخت شخصی تأکید دارد. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران به تجربیات گذشته در خصوص محدودیت کارت جایگاه اشاره کرد و گفت: در سال‌های گذشته اقداماتی برای کاهش استفاده از این کارت‌ها صورت گرفت، اما حذف ناگهانی آن می‌توانست برای افرادی که کارت سوخت شخصی خود را همراه نداشتند، مشکلاتی ایجاد کرده و منجر به تشکیل صف در جایگاه‌ها شود. به همین منظور، اجرای طرح‌های مکمل برای مدیریت این روند ضروری تلقی شد.

در ادامه، ویس کرمی به مصوبه هیئت وزیران در تاریخ دوم آذرماه ۱۴۰۴ اشاره کرد که با هدف حداکثری کردن استفاده از کارت سوخت شخصی و جلوگیری از افزایش واردات بنزین، طرح سه‌نرخی شدن بنزین با نرخ‌های ۱۵۰۰، ۳۰۰۰ و ۵۰۰۰ تومان را ابلاغ نمود. وی افزود: پیش از اجرای این مصوبه، سهم کارت جایگاه در سوخت‌گیری بنزین حدود ۴۲ درصد بود که پس از آن به حدود ۲۵ درصد کاهش یافت. این تجربه نشان داد که تغییر سیاست‌های مربوط به کارت سوخت، تأثیر بسزایی بر الگوی سوخت‌گیری و میزان استفاده از کارت شخصی دارد.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران سازوکار تصمیم‌گیری درباره سهمیه و نرخ بنزین را تشریح کرد و گفت: در مصوبه هیئت وزیران، کارگروهی متشکل از نمایندگان سازمان برنامه و بودجه، وزارتخانه‌های نفت، کشور، امور اقتصادی و دارایی، شورای اطلاع‌رسانی دولت و وزارت اطلاعات برای تعیین و تغییر میزان سهمیه لیتری و اعتباری بنزین، نرخ‌های اول و دوم، مدت مجاز ذخیره سهمیه در کارت سوخت شخصی و تعیین نرخ بنزین پیش‌بینی شده است. وی در پایان تأکید کرد که اقدامات انجام شده در زمینه مدیریت مصرف بنزین و طرح شناسه‌دار کردن سوخت‌گیری با کارت جایگاه، در چارچوب مصوبات و سیاست‌های ابلاغی صورت می‌گیرد.

©‌ شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران