غلامرضا کاظمیان، معاون شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی، در چهارصد و چهل و هفتمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، ضمن ارائه گزارشی از مصوبه هیئت وزیران برای تمرکززدایی از تهران و کرج، اظهار داشت که سیاست‌گذاری در تمرکززدایی مطلقاً بحث جدیدی نیست و در دهه‌های اخیر به اشکال مختلف مطرح شده است. او افزود: «این موضوع در سند ملی آمایش سرزمین در سال ۱۳۹۹ و در برنامه هفتم توسعه و پیشرفت در سال ۱۴۰۳ مصوباتی دارد و بحث جدیدی نیست.»
کاظمیان با اشاره به تأکیدات رئیس جمهور برای رسیدگی به وضعیت تهران، بیان کرد: «برای تحقق این سیاست‌ها در مجموعه نظام و دولت و با تأکیدات مستمر رئیس جمهور، تلاش بر این بود که باید برای تهران کاری کرد و اگر کاری انجام ندهیم، تهران ادامه پیدا نمی‌کند.»
وی با اشاره به بازنگری طرح مصوب دهه ۸۰ توسط مرکز مطالعات وزارت راه و شهرسازی، خاطرنشان کرد که ابعاد زیست‌محیطی، حمل‌ونقلی و اقتصادی این طرح مورد مطالعه قرار گرفته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۷۳ درصد از رفت و آمدها بین شهرهای استان تهران و البرز صورت می‌گیرد، گفت: «بر اساس تمام مباحث و مطالعات انجام شده، قرار شد اقداماتی کوتاه‌مدت و میان‌مدت (یک تا پنج ساله) توسط دستگاه‌ها مشخص شود تا از بدتر شدن وضعیت جلوگیری کنیم. مطالعات پایان یافته و به زودی در مراجع رسمی بررسی خواهد شد.»
کاظمیان اضافه کرد که اقدامات عاجل و کوتاه‌مدت در دو جلسه تیر و شهریور سال گذشته در شورای عالی شهرسازی و معماری تصویب شد که شامل ۲۱ اقدام بود و توسط کمیته فنی با حضور اعضای اصلی و مدعو بررسی و اصلاحات متعددی بر روی آن صورت گرفت.
او همچنین بیان کرد که بسیاری از اقدامات لازم برای تهران و البرز به هیئت وزیران و کمیسیون زیربنایی دولت ارجاع شد و در بهمن ماه ۱۴۰۴ این طرح در هیئت وزیران تصویب گردید. رئیس جمهور درخواست کرد که این موضوع در رسانه‌ها مطرح شود تا اطلاع‌رسانی لازم صورت گرفته و اصلاحات احتمالی اعمال شود.
وی با اشاره به توقف موقت طرح به دلیل وقوع جنگ، تصریح کرد: «با پایان جنگ، جلسات مجدداً برگزار شد و طرح در هیئت وزیران به تصویب نهایی رسید.»
مصوبه در هیچ بخشی به توقف ساخت و ساز در تهران و البرز نپرداخته است
کاظمیان تاکید کرد که این مصوبه در هیچ بخشی به توقف یا محدودیت ساخت و ساز در تهران و البرز نپرداخته و هدف آن پالایش، ساماندهی و تمرکززدایی ساخت و ساز است.
دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری افزود: «این قانون روند را به گونه‌ای دنبال می‌کند که تمام ظرفیت‌ها برای برنامه‌های میان‌مدت و کوتاه‌مدت و بر اساس قوانین فعلی به کار گرفته شود.»
وی با بیان اینکه مصوبه ۲۴ بند دارد و به دنبال بازتنظیم احکام قانون و یکپارچگی است، اظهار داشت که محیط زیست، فضای سبز، مسکن، انرژی و موارد حکمروایی و حکمرانی شهری در این مصوبه دیده شده است.
کاظمیان اعلام کرد که مصوبه به دنبال جلوگیری از گسترش ساخت و سازهای غیرمجاز و خارج از برنامه است. بر اساس این طرح، ساخت و ساز فراتر از ظرفیت طرح جامع و تفصیلی ممنوع اعلام شده است. او اشاره کرد که ۶۷ شهر در محدوده تهران و البرز وجود دارد که هر یک طرح جامع، تفصیلی و هادی دارند و ۱۵ طرح جامع در حال حاضر در دست بازنگری است و هیچ بن‌بستی برای ساخت و ساز ایجاد نشده است.
جنوب و جنوب شرق تهران شدیداً با خطر فرونشست روبه رو است
در خصوص وضعیت فرونشست در تهران، کاظمیان خاطرنشان کرد: «جنوب و جنوب شرق تهران شدیداً با خطر فرونشست روبه‌رو است. ریسک وضعیت تهران در این مصوبه برای ساخت و ساز مشخص شده است؛ بنابراین آسیب‌پذیری تهران ناشی از بارگذاری پرتراکم در مناطق با حساسیت بالا بوده که باید به آن توجه می‌شد.»
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه آلودگی هوا تنها به تهران محدود نیست، تصریح کرد: «شهرهایی مثل فیروزکوه و اشتهارد هم با آلودگی هوا درگیر هستند.»
وی ادامه داد: «تغییر کاربری زمین‌های کشاورزی به باغات و سپس به منازل مسکونی و سایر کاربری‌ها فرایندی است که شکل گرفته و در مصوبه به آن توجه شده است.»
کاظمیان با بیان اینکه ۳۰ درصد از اراضی منابع طبیعی مجموعه شهری تهران-البرز به محیط تبدیل شده‌اند، اظهار کرد: «جمعیت منطقه ۳۰ درصد افزایش یافته و محدوده ساخت و ساز نیز ۵۰ درصد رشد داشته است.»
او همچنین تصریح کرد: «نقشه‌ها نشان می‌دهد که کدام شهرها و روستاها بر اساس طرح جامع رشد می‌کنند و کدامیک بر این مبنا رشد نکرده‌اند.»
معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که به ازای هر نفر دو هکتار کسری اکولوژیک وجود دارد و گفت: «اگر با همین وضعیت آب و مصرف انرژی ادامه دهیم، اضافه جمعیت منطقه به بیش از ۱۰ میلیون نفر افزایش خواهد یافت.»
کاظمیان با اعلام اینکه در سال ۱۴۰۱ منطقه چهار میلیون نفر اضافه جمعیت داشت، تصریح کرد: «بر اساس سرشماری سال ۱۳۹۵ جمعیت تهران-البرز ۱۶ میلیون نفر بود و ظرفیت تمام طرح‌های جامع، تفصیلی و هادی تا سال ۱۴۲۰ به میزان ۲۲ میلیون نفر پیش‌بینی شده است.»
حتی اگر بخواهیم، این جمعیت از تهران نمی‌رود
وی در واکنش به مطرح شدن این موضوع که بر اساس این مصوبه قصد خروج جمعیت از تهران را دارند، گفت: «به هیچ عنوان چنین نیست و حتی اگر بخواهیم این جمعیت از تهران نمی‌رود. تلاش ما این است که جمعیت تهران بتوانند زندگی راحت‌تری داشته باشند.»
معاون شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی در ادامه توضیح داد: «فرصت‌های اشتغال به معنی جذب جمعیت است؛ شاغلانی که وارد می‌شوند به کارگاه‌های خدماتی، مدرسه و دانشگاه نیاز دارند. در صورت ایجاد مشاغل جمعیت ایجاد می‌شود و این جمعیت نیاز به مسکن، شغل و خدمات دارد. اگر یکبار چرخه قطع نشود این روند همچنان ادامه خواهد داشت.»
وی با اعلام اینکه باید قدرت مغناطیس تهران برای افزایش جذابیت دیگر شهرها را کاهش دهیم، تصریح کرد: «بر اساس مصوبه در سه ماه باید مشاغل صنعتی قابل انتقال تهران را احصا و شناسایی کنیم.»
کاظمیان به تأکیدات این سند اشاره کرد و گفت: «جلوگیری از تغییر کاربری اراضی زراعی و ساخت و سازهای غیرقانونی در خارج از شهرها، افزایش تحقق‌پذیری طرح‌های جامع، پایبندی به طرح جامع و تفصیلی و جلوگیری از بروز تخلفات، افزایش بهره‌وری انرژی و کاهش مصرف آب در ساختمان، کشاورزی و فضای سبز، اصلاح ساختار مدیریت مجموعه شهری و تأمین درآمدهای پایدار شهرداری‌ها، جابجایی صنایع آلاینده و خدمات فاقد مزیت از مجموعه شهری، سازوکارهای نظارتی بر قلمروهای مجموعه شهری، ارتقاء ظرفیت زیرساخت‌های حمل و نقلی و تأسیسات و تجهیزات منطقه‌ای و بازنگری قوانین استقرار صنایع و فعالیت‌ها از جمله تأکیدات این پروژه است.»
وی خاطرنشان کرد: «نواحی صنعتی و شهرک‌های صنعتی به اندازه‌ای ظرفیت خالی برای توسعه دارند که نگرانی در این زمینه وجود نداشته باشد.»
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در ۳۰ سال گذشته تنها به دو شهرک مجوز احداث داده شده است، تصریح کرد: «در تمام این سال‌ها هیچ مجوزی برای شهرهای جدید صادر نشده است.»
نظرات
نظر شما ثبت شد؛ پس از بررسی، در صورت تأیید نمایش داده می‌شود.
هنوز نظری منتشر نشده است.