رکود عمیق‌تر شد؛ چرا قیمت خودرو کاهش نمی‌یابد؟

کارشناس بازار خودرو با تشریح شاخص مدیران خرید، از کاهش ۲۲ درصدی فعالیت در این حوزه در شهریورماه خبر داد و گفت: رکود لزوماً منجر به کاهش قیمت خودرو نمی‌شود و گاهی افزایش قیمت‌های کاذب را به همراه دارد. او همچنین به جزئیات تخفیف واردات خودرو از مناطق آزاد و آغاز طرح اسقاط موتورسیکلت‌ها اشاره کرد.

به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس داده‌های خبری منتشر شده در باشگاه خبرنگاران جوان، در حالی که واژه «رکود» به طور مکرر برای توصیف بازار خودرو به کار می‌رود، کارشناسان بر تعریف اقتصادی این پدیده تأکید دارند. مانی حدادی، کارشناس بازار خودرو، با اشاره به این موضوع، آخرین وضعیت این بازار را تشریح کرد.

وی با اشاره به سیاست‌های دولت در زمینه نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، اعلام کرد که مدیر ستاد اسقاط خودرو از اجرای طرح اسقاط موتورسیکلت‌ها برای اولین بار خبر داده است. طبق این طرح، قرار است تا پایان سال حدود ۲۰ هزار دستگاه موتورسیکلت از رده خارج شوند. این اقدام به دلیل تأثیر قابل توجه موتورسیکلت‌ها بر آلودگی هوا، از اهمیت بالایی برخوردار است.

حدادی همچنین به بخشنامه تخفیف واردات خودروهای مناطق آزاد و دریافت پلاک ملی پرداخت و توضیح داد که تخفیف ۲۰ درصدی برای مالک همان خودرو در نظر گرفته شده و به معنای استفاده افراد در سرزمین اصلی از این تسهیلات نیست. مالکیت خودروهای مناطق آزاد شرایط خاص خود را دارد و این تخفیف نیز در چارچوب همان ضوابط اعمال می‌شود.

این کارشناس در ادامه به تشدید رکود بازار خودرو در شهریورماه اشاره کرد و گفت: در نگاه عمومی، رکود به معنای کاهش خرید و فروش است، اما از نظر اقتصادی شاخص مشخصی دارد. شاخص مدیران خرید (شامخ) برای گروه خودرو و قطعات در شهریورماه حدود ۲۲ درصد کاهش یافته و به ۴۵.۷ واحد رسیده است. اعداد پایین‌تر از ۵۰ در شاخص شامخ نشان‌دهنده کاهش فعالیت و شرایط رکودی است.

وی افزود: در حالی که بازار خودرو در مردادماه وضعیت نسبتاً بهتری داشت، در شهریورماه با افت قابل توجهی مواجه شده و شاخص آن بیش از ۲۰ درصد کاهش یافته است. این موضوع نشان‌دهنده تشدید رکود در این بخش است.

در پاسخ به این پرسش که آیا تشدید رکود منجر به کاهش قیمت خودرو می‌شود، حدادی اظهار داشت: رکود لزوماً قیمت خودرو را کاهش نمی‌دهد و در برخی دوره‌ها می‌تواند به افزایش قیمت‌های کاذب منجر شود. زمانی که معامله‌ای صورت نمی‌گیرد، خودروهای موجود ممکن است به صورت ظاهری ارزشمندتر به نظر برسند، اما این افزایش قیمت، قیمت واقعی بازار نیست؛ چراکه عملاً معامله‌ای با حجم قابل توجه انجام نمی‌شود. بنابراین، باید بین قیمت‌های اعلامی و قیمت واقعی معاملات تفاوت قائل شد.

این کارشناس در خصوص زمان خرید خودرو به خریداران مصرفی توصیه کرد که اگر بودجه خرید را در اختیار دارند، تصمیم خود را بیش از حد به آینده موکول نکنند. وی پیش‌بینی بازار خودرو را، به ویژه در شرایط فعلی، دشوار دانست و اظهار داشت که اتفاقات بین‌المللی، تغییر تعرفه‌ها، شرایط جدید فروش و تصمیمات مربوط به صنعت خودروسازی می‌تواند بر روند بازار تأثیر بگذارد. لذا نمی‌توان با اطمینان درباره قیمت خودرو در ماه‌های آینده اظهارنظر کرد.

او تأکید کرد: اگر فردی خودرو را برای مصرف شخصی نیاز دارد و بودجه آن را در اختیار دارد، بهتر است تصمیم خرید را صرفاً بر اساس احتمال تغییرات آینده به تعویق نیندازد، زیرا پیش‌بینی روند قیمت‌ها و معاملات در بازار خودرو با عدم قطعیت بالایی همراه است.

در بخش دیگری از این گزارش، به عرضه محصولات سایپا اشاره شد. طبق اعلام، این شرکت فردا ساعت ۱۰ صبح سایت فروش برخی محصولات خود را فعال می‌کند. یکی از محصولات عرضه‌شده، وانت سایپا ۱۵۱ است که با قیمت ۹۴۷ میلیون تومان در طرح فروش ۹۰ روزه و طرح پیش‌فروش با تحویل در اواخر اردیبهشت سال آینده عرضه خواهد شد.

©‌ باشگاه خبرنگاران جوان

دکمه بازگشت به بالا