راهاندازی طرح پایلوت نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده در اصفهان؛ گامی به سوی برقیسازی ناوگان
به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس دادههای خبری منتشر شده در باشگاه خبرنگاران جوان، فرشاد مقیمی، رئیس هیئتعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، در مراسم آغاز طرح نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده با موتورسیکلت برقی در اصفهان، ابراز امیدواری کرد که این طرح با همکاری دستگاههای ذیربط، اثربخشی اقتصادی و سلامتی برای شهروندان به ارمغان آورد.
مقیمی با اشاره به پیشینه مثبت اصفهان در حوزه مقابله با آلودگی هوا، اجرای این طرح را گامی مثبت در راستای اقدامات پیشین این شهر دانست. وی با تأکید بر اینکه جایگزینی ۵۰۰ دستگاه صرفاً راهکاری برای رفع مشکل فرسودگی ناوگان نیست، خاطرنشان کرد: این طرح در اصفهان به عنوان یک پروژه آزمایشی دنبال میشود تا تجربیات حاصله، مبنایی برای اجرای برنامههای آتی در دیگر شهرهای بزرگ کشور قرار گیرد.
وی اصفهان را به دلیل جایگاه ویژه اقتصادی، اجتماعی و گردشگری، شهری مناسب برای ایفای نقش الگو در اجرای این طرح معرفی کرد. مقیمی همچنین بر ضرورت تکمیل زنجیره اجرای طرح، از جمله تأمین بسته مالی برای متقاضیانی که توانایی مالی کافی ندارند، تاکید کرد. وی افزود: ایجاد سازوکار لازم برای تأمین مالی این افراد، گام حیاتی در موفقیت طرح است.
معاون وزیر صمت، زیرساختهای شارژ را از دیگر الزامات اجرای موفق طرح برشمرد و اقدامات انجام شده در اصفهان را قابل تقدیر دانست، اما بر لزوم توزیع مناسب این زیرساختها برای تضمین دسترسی و رضایت کاربران تأکید کرد. وی این امر را نیازمند همکاری استاندار، شهردار و سایر مسئولان مربوطه دانست.
مقیمی همچنین خواستار تعهد تولیدکنندگان به تحویل بهموقع موتورسیکلتهای جایگزین و ارائه خدمات پس از فروش با کیفیت و هزینه مناسب شد، زیرا این عامل را مستقیماً بر موفقیت طرح اثرگذار دانست. وی مدیریت مصرف سوخت را یکی از دغدغههای ملی برشمرد و نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده را ابزاری راهبردی در این زمینه قلمداد کرد.
رئیس هیئتعامل ایدرو، پیشنهاد تشکیل کمیته مشترک میان دستگاههای مسئول را برای پایش مستمر طرح و پیگیری سریع مشکلات و نیازها در صورت بروز ارائه داد. وی اطمینان داد که سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و وزارت صمت، تمامی ظرفیتهای خود را برای اجرای موفق این طرح و توسعه آن در اصفهان و سایر کلانشهرها به کار خواهند گرفت.
در ادامه، مقیمی به آمارهای موجود اشاره کرد و گفت: تاکنون ۱۷۰۰ تاکسی برقی در تهران و ۱۳۰۰ تاکسی دوگانهسوز در شیراز، قم و اهواز به کار گرفته شدهاند. همچنین، ۷۰ هزار دستگاه خودروی دیگر نیز توسط شهروندان بدون دریافت تسهیلات جایگزین شده است.