بازگشت هواپیمای KPC به چرخه عملیاتی پس از ۱۴ ماه زمینگیری با اتکا به توان متخصصان داخلی
به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس دادههای خبری منتشر شده در باشگاه خبرنگاران جوان، در اقدامی قابل توجه، یک فروند هواپیمای KPC پس از حدود ۱۴ ماه توقف و زمینگیری، با موفقیت به چرخه پروازی کشور بازگشت. این عملیات احیا، که با اتکا به دانش فنی و مهارت متخصصان ایرانی صورت پذیرفت، گامی مهم در جهت تقویت ناوگان هوایی کشور در شرایطی که تامین هواپیماهای جدید با چالشهای فراوانی روبروست، تلقی میشود.
این هواپیما که در طول زمان زمینگیری، مجموعهای از تعمیرات و بازسازیهای فنی و رفع آسیبدیدگی را پشت سر گذاشت، موفق به انجام پرواز آزمایشی شد. این پرواز تست، که نشاندهنده اطمینان از عملکرد صحیح تمامی سامانههای هواپیما است، صبح روز جمعه، ۲۷ شهریورماه، با موفقیت به انجام رسید و هواپیما در ساعت ۹:۲۵ در فرودگاه مورد نظر به زمین نشست.
این هواپیمای مسافربری، که پیش از این نیز در جریان جنگ تحمیلی اخیر بر اثر اصابت ترکش آسیب دیده بود، طی ماههای گذشته در دستور کار تعمیرات تخصصی قرار گرفت. متخصصان فنی با بررسی دقیق و رفع نواقص، این هواپیما را برای بازگشت به خدمت آماده ساختند و پس از طی مراحل فنی لازم، به مرحله پرواز آزمایشی رسید.
پرواز تستفلایت، مرحلهای حیاتی پیش از ورود مجدد هواپیما به عملیات پروازی است که در آن، تمامی بخشهای هواپیما و سیستمهای فنی آن به دقت مورد ارزیابی قرار میگیرد. موفقیت این پرواز، گامی کلیدی در جهت فعالسازی دوباره این دارایی ارزشمند برای ناوگان هوایی کشور به شمار میرود.
تلاش متخصصان و کارکنان فنی شرکت هواپیمایی کاسپین در طول این ۱۴ ماه، منجر به انجام اقدامات لازم برای تعمیر و رفع آسیبهای وارده به این هواپیما شد تا پس از دریافت تمامی تأییدیههای فنی، امکان بازگشت آن به چرخه پروازی فراهم گردد. این اقدام در راستای افزایش تعداد هواپیماهای عملیاتی، فراتر از صرفا ورود هواپیماهای جدید، و از طریق احیای ظرفیتهای موجود صورت گرفته است.
ابوذر شیرودی، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، ضمن تأکید بر توانمندیهای فنی داخلی، اهمیت استفاده از مهندسان و متخصصان ایرانی را در فرآیندهای تعمیر، بازآماد و بازگرداندن هواپیماهای زمینگیر به چرخه عملیاتی، مورد ستایش قرار داد. وی بر ضرورت بهرهگیری حداکثری از ظرفیتهای موجود صنعت هوانوردی کشور و افزایش تعداد هواپیماهای عملیاتی با تکیه بر دانش بومی تأکید ورزید.
در این راستا، تعمیر و فعالسازی مجدد هواپیماهای زمینگیر، در کنار برنامهریزی برای تامین و ورود هواپیماهای جدید، به عنوان یکی از راهکارهای موثر در افزایش ظرفیت عملیاتی ناوگان هوایی کشور مطرح است. این امر به ویژه از آن رو اهمیت دارد که بخشی از این ظرفیت، با تکیه بر دانش و تجربه متخصصان داخلی قابل احیاست.
بازگشت این هواپیما پس از ۱۴ ماه توقف، نمونهای بارز از موفقیت این رویکرد است. این هواپیما که علاوه بر دوره طولانی زمینگیری، از جنگ تحمیلی نیز آسیب دیده بود، نیازمند اقدامات فنی پیچیدهای برای رفع خسارت بود. احیای این گونه هواپیماها میتواند در کوتاهمدت، بخشی از ظرفیت راکد ناوگان هوایی را مجدداً فعال سازد و از اطاله زمان خروج هواپیماها از چرخه عملیاتی جلوگیری کند.