به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس داده‌های خبری منتشر شده در باشگاه خبرنگاران جوان، جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در مراسمی با محوریت تجلیل از رکوردشکنی صنعتگران در تولید سوزن ریلی، بر اهمیت تقویت توانمندی داخلی در صنعت ریلی تأکید ورزید. وی در این مراسم، توسعه بازارهای منطقه‌ای را یکی از فرصت‌های بالقوه برای صنعت ریلی کشور برشمرد و اظهار داشت که شرکت‌های تولیدکننده تجهیزات ریلی باید فراتر از تأمین نیازهای داخلی، برای حضوری مؤثر در بازارهای کشورهای همسایه برنامه‌ریزی کنند.
ذاکری با اشاره به توانمندی شرکت‌هایی همچون "ایرید"، ظرفیت تولید تجهیزات ریلی در کشور را فرصتی ارزشمند برای ورود به بازارهای صادراتی ارزیابی کرد. او انتظار داشت که فعالان این عرصه، هم‌زمان با پاسخگویی به تقاضای داخلی، گام‌هایی در جهت توسعه فعالیت‌های فرامرزی بردارند.
مدیرعامل راه‌آهن ایران، افغانستان، عراق و جمهوری آذربایجان را به عنوان بازارهای هدف استراتژیک برای صنعت ریلی ایران معرفی کرد. وی با اشاره به ظرفیت این کشورها در استفاده از تجهیزات ریلی تولید داخل، تصریح نمود که با رایزنی‌های هدفمند می‌توان زمینه حضور تولیدکنندگان ایرانی در پروژه‌های ریلی این کشورها را فراهم آورد. ذاکری صادرات تجهیزات ریلی را فرصتی برای گسترش فعالیت شرکت‌های داخلی و عاملی مؤثر در تقویت صادرات صنعتی کشور و افزایش توان رقابتی تولیدکنندگان دانست.
وی همچنین بر اهمیت انجام بررسی‌های دقیق ظرفیت تولید، نیاز داخلی و میزان تقاضای کشورهای هدف پیش از ورود به بازارهای خارجی تأکید کرد تا بدین ترتیب، هم توان تأمین تجهیزات مورد نیاز شبکه ریلی کشور حفظ شده و هم امکان صادرات فراهم گردد. او ضمن برشمردن محصولاتی چون پیچ و سوزن ریلی به عنوان اقلام صادراتی، بر لزوم ارزیابی دقیق بازارها پیش از صادرات تأکید کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود، اصلاح سازوکارهای اقتصادی در شرکت‌های صنعت ریلی را امری ضروری عنوان کرد و بیان داشت که توسعه پایدار این صنعت تنها با اتکا به منابع دولتی امکان‌پذیر نیست. وی خواستار آن شد که شرکت‌ها با افزایش بهره‌وری، ارتقای عملکرد و شناسایی فرصت‌های جدید درآمدزایی، سهم بیشتری در تأمین منابع مالی مورد نیاز این بخش ایفا کنند. ذاکری معتقد است که استفاده از ظرفیت بازارهای صادراتی و توسعه فعالیت‌های اقتصادی شرکت‌های ریلی می‌تواند مسیر جذب منابع مالی جدید را هموار سازد.
مدیرعامل راه‌آهن ایران، پروژه تکمیل راه‌آهن چابهار ـ زاهدان را یکی از طرح‌های راهبردی حمل‌ونقل و ترانزیت کشور دانست و آن را به ظرفیت تولید تجهیزات داخلی و برنامه‌های توسعه شبکه ریلی پیوند داد. او بهره‌برداری از این مسیر را عاملی کلیدی برای تقویت دسترسی ریلی به بندر چابهار و ایجاد فرصت‌های جدید برای توسعه حمل‌ونقل بین‌المللی از طریق اتصال مؤثرتر شبکه راه‌آهن کشور به مسیرهای تجاری منطقه عنوان کرد.
ذاکری تأکید کرد که توسعه کریدورهای ریلی صرفاً به احداث خطوط جدید محدود نمی‌شود، بلکه ایجاد تناسب میان ظرفیت زیرساخت‌های ریلی کشورهای همسایه، شامل خطوط، ایستگاه‌ها و پایانه‌های مرزی، از الزامات اساسی افزایش ترانزیت است. وی نسبت به خطرات ناهماهنگی ظرفیت زیرساخت‌های ریلی در مرزها هشدار داد و آن را مانعی در برابر توسعه حمل‌ونقل بین‌المللی و بهره‌برداری کامل از فرصت‌های ترانزیتی کشور دانست.
معاون وزیر راه و شهرسازی به برنامه‌های راه‌آهن در سال‌های اخیر برای توسعه شبکه حمل‌ونقل بین‌المللی اشاره کرد و رفع محدودیت‌های مرزی و حرکت به سمت توسعه شبکه‌ای حمل‌ونقل را از رویکردهای موفق در این زمینه برشمرد. وی افزایش سهم ایران از جابه‌جایی بارهای بین‌المللی را از اولویت‌های راه‌آهن خواند و افزود که توسعه ترانزیت علاوه بر تقویت موقعیت راهبردی ایران، ظرفیت قابل‌توجهی برای افزایش درآمدهای صنعت ریلی به همراه دارد. ذاکری در پایان، بهره‌گیری هم‌زمان از توان تولیدکنندگان داخلی، توسعه بازارهای صادراتی و تکمیل زیرساخت‌های ترانزیتی را لازمه دستیابی به سهم بیشتر از فرصت‌های اقتصادی و تجاری منطقه و پاسخگویی به نیازهای داخلی دانست.
نظرات
نظر شما ثبت شد؛ پس از بررسی، در صورت تأیید نمایش داده میشود.
هنوز نظری منتشر نشده است.